Emil Frey Racing peut être considéré comme le petit poucet de la Blancpain Endurance Cup avec son Emil Frey Jaguar GT3 qui roule en solo face une armada d’équipes faisant rouler des GT3 bien plus onéreuses et abouties sur le plan du développement. Pourtant, il ne faut surtout pas sous-estimer le potentiel de l’équipe suisse qui a terminé la campagne 2015 par un podium en Pro-Am au Nürburgring. Et ne croyez surtout pas que Emil Frey Racing va abdiquer cette saison avec un équipage pour le moins relevé qui reunira Stéphane Ortelli, Albert Costa et Lorenz Frey. Le trio roulera bien évidemment en Pro-Cup.
« Nous sommes ravis d’avoir recruté deux pilotes du calibre de Stéphane Ortelli et Albert Costa pour notre projet » a déclaré Lorenz Frey lors de la soirée de présentation. « Je suis impatient de travailler avec eux à l’intérieur et à l’extérieur de la voiture. » Lorenz Frey cumule les rôles de pilote et team manager.
Après plusieurs années passées sur une Audi, Stéphane Ortelli relève un nouveau challenge. Le Monégasque a fait le choix du long terme avec Emil Frey Racing sur cet ambitieux projet de mettre l’Emil Frey Jaguar sur le devant de la scène. En recrutant Albert Costa, le team suisse ne compte pas faire de la figuration. L’Espagnol a remporté la Formula Renault Eurocup 2.0 avant de s’imposer en Renault Megane Trophy. « Nous sommes la plus jeune équipe à rouler en Pro-Cup, d’où notre statut d’outsider » a confié Lorenz Frey. « Compte tenu de l’expérience et de la pointe de vitesse de Stéphane et Albert, nous espérons décrocher de bons résultats. Voilà pourquoi nous passons de Pro-Am à Pro. » Emil Frey Racing s’est aussi renforcé avec l’arrivée de Graziano Michelacci, ancien ingénieur chez Toro Rosso en F1. Fredy Barth, qui dirigeait le projet, a décidé de quitter le projet afin de se consacrer à ses activités. Toutefois, il n’est pas exclu de le retrouver dans l’équipe à l’avenir.
« Pour nous, ce sera David contre Goliath » a indiqué Jürg Flach, directeur technique. « Nous sommes la dernière équipe privée à avoir notre propre voiture. »
Une seconde Emil Frey Jaguar est actuellement en construction pour des débuts en compétition fin juin au Paul Ricard. Le second châssis doit être aligné aux 24 Heures de Spa un mois plus tard. Emil Frey Racing poursuit également son implication en VLN avec la Lexus RC F GT3.