La voilà donc cette fameuse Audi R18 ! Si la Peugeot 90X était attendue, il en était de même pour la dernière arme du constructeur d’Ingolstadt. Après la R8, la R10 et la R15, c’est cette voiture qui aura la lourde tâche d’assurer une lignée victorieuse à neuf reprises des 24 Heures du Mans lors des dix dernières années ! Exit donc les barquettes, place à un coupé pour Audi. (Press Release In English)

Un proto fermé, cela n’avait plus été vu chez le constructeur aux quatre anneaux depuis 1999 et la R8C. A l’époque, les deux R8C avaient abandonné, là où les R8R, ouvertes, s’étaient classées 3e et 4e pour le come-back de la marque dans la Sarthe. On connaît la suite. Cette fois, le défi est différent. Il s’agit de conserver le trône, re-conquis cette année avec un triplé. Un triplé signé avec une R15 « plus » qui aura tout de même subit la domination des Peugeot 908 HDi FAP, en performance pure en tout cas. Audi a donc décidé de revoir sa copie et a opté, comme son adversaire, pour un coupé. Cette R18, qui devra se battre la Peugeot 90X et l’Aston Martin LMP1, elle a été présentée ce vendredi en Allemagne et nous vous laissons le soin d’en découvrir ses formes…