- La Renault Sport R.S.01 reste bien éligible aux 24 Heures de Spa (Group National) dans la classe Am uniquement si l’auto est en configuration GT avec une BOP établie par SRO. L’auto était présente lors de l’étalonnage des GT3 il y a quelques semaines. L’idée première était d’accepter la R.S.01 en Blancpain Sports Club, championnat réservé aux gentlemen où peuvent s’exprimer GTE et GT3. Deux équipes ont montré de l’intérêt pour la série.

Boutsen Ginion Racing et Monlau Competicion sont présents au Paul Ricard afin de prendre la température du championnat. Il n’est pas question de voir des R.S.01 en Blancpain GT Series ailleurs qu’aux 24 Heures de Spa. “On parle d’une ou deux autos pour Spa” nous a confié Laurent Gaudin, manager de la Blancpain Endurance Cup. A noter que le Monlau Competicion qui a décroché le 8ème temps de la journée du mercredi n’est pas en configuration “GT”. L’équipe espagnole supervisera l’engagement du Marc VDS Racing Team en Renault Sport Trophy mais rien ne dit à ce jour que l’équipe belge sera au départ des 24 Heures de Spa avec sa monture.

- Le poids des pilotes sera surveillé cette année en Blancpain GT Series. Une moyenne de 85 kg (équipement compris) par équipage sera acceptée, soit 170 kg pour la Blancpain Sprint Cup avec deux pilotes. Un lest sera embarqué si le tandem est en-dessous des 170 kg.

- La Corvette C6.R GTE qui roulera en Blancpain GT Sports Club sera celle du SRT de Patrick Selleslagh. La liste des engagés du meeting de Misano sera connue dans quelques jours mais on peut tabler sur une vingtaine d’autos. Citons Trois Ferrari pour AF Corse, une Ferrari pour Team AKKA-ASP, une Lamborghini Gallardo pour HP Racing, une Ferrari pour Dragon Racing, une Mercedes SLS AMG GT3 pour HTP Motorsport, une Mercedes pour Classic & Modern Racing, deux Audi pour WRT, une ou deux Audi pour Saintéloc Racing, une Audi pour JB Motorsport.

- Curbstone se sépare d’une Ferrari 458 Italia GT3, et plus précisément le dernier châssis construit. Le châssis #3614 a roulé en GT Asia ainsi qu’à Macau. Elle compte 6400 km et son prix est de 360 000 euros. A noter que Curbstone Track Events devient 1MANIAC depuis son intégration dans le giron SRO.

- Ce n’est finalement pas un mais trois constructeurs qui étudient une arrivée en GT3 à court ou moyen terme. Ce n’est un secret pour personne que l’un des trois est Acura avec la nouvelle NSX.

- Garage 59 compte faire rouler une McLaren 650S GT3 supplémentaire en Blancpain Sprint Cup pour un équipage qui pourra jouer la gagne et qui sera annoncé sous peu.

- Reiter Engineering a dépêché deux Gallardo R-EX au Paul Ricard mais aucune des deux n’est inscrite en Blancpain GT Series. On pourrait toutefois en voir en Blancpain GT Sports Club en fonction de l’intérêt de clients.

- Les équipes habituées à l’ADAC GT Masters arrivent de plus en plus en Blancpain GT Series avec un double programme à la clé. Elles devront toutefois composer avec une finale Blancpain Sprint Cup (Barcelone) qui se déroulera en même temps que la finale ADAC GT Masters (Hockenheim).

- Kessel Racing rajoute le Sprint à l’Endurance cette saison avec un mix de Ferrari 458 et 488. L’écurie suisse doit recevoir sa nouvelle auto dans les prochains jours. La Blancpain GT Sports Club sera aussi au menu. En revanche, pas d’International GT Open ni de Michelin GT3 Le Mans Cup.