On ne va pas revenir une énième fois sur une arrivée d’une marque de Volkswagen Group en Formule 1, cette arrivée étant mise de côté suite au scandale Volkswagen. Wolfgang Dürheimer, en charge du sport automobile pour le groupe, a tout de même donné un entretien à Autocar (lien) en faisant une nouvelle mise au point : « La Formule 1 n’est pas à l’ordre du jour. La situation actuelle n’est guère prévisible pour faire ce genre d’investissement requis. Sur le plan de la réglementation, il y a beaucoup de rumeurs autour du moteur et de la technologie. Avant d’engager l’argent nécessaire, vous devez avoir cinq années de stabilité réglementaire. »

Malgré le Volkswagate, Audi et Porsche poursuivent en FIA WEC cette saison même si les deux marques passent de trois à deux autos aux 24 Heures du Mans. Wolfgang Dürheimer a confié que le FIA WEC coûtait plus cher qu’une présence en Formule 1 du fait de l’implication des deux marques.  « La technologie est supérieure à la F1, ce qui fait que les investissements sont plus importants » a confié Dürheimer. Lorsqu’on a lui a demandé si cela pourrait durer dans le temps, la réponse est claire : « Probablement pas, mais le championnat est en bonne forme. J’attends que les LM P1 soient moins complexes à l’avenir, ce qui permettrait de diminuer les coûts et d’attirer plus de constructeurs. Cependant, les règlements actuels font que c’est là où veulent être les compétiteurs. » Le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA met en place une réduction drastique des coûts avec une première étape qui passe par la réduction des essais sur la piste et en soufflerie, ainsi qu’une réduction du personnel sur les manches lointaines. 

Volkswagen Group sera sur plusieurs fronts cette saison avec LM P1, WRC, DTM, sans oublier les différents programmes GT3.