Décidément Lamborghini est empêtré dans les premières avec sa Huracan GT3. Après le déclassement de la victoire en Blancpain Endurance Cup à Monza avant de retrouver son bien plusieurs mois plus tard, les débuts de la GT3 italienne sur le continent américain sont sous le feu des projecteurs quelques semaines après les 24 Heures de Daytona.

L’IMSA a décidé de pénaliser les cinq Huracan GT3 de cinq minutes si bien que la meilleure des Lamborghini passe de la 5ème à la 10ème place de la catégorie GTD.

Le législateur a jugé que les Huracan GT3 étaient trop performantes à Daytona et Lamborghini a précisé que tout était parfaitement réglementaire. On ne sait donc pas d’où vient la faute, d’où le ‘c’est pas moi c’est lui’. La communication des deux parties ne permet pas de donner un responsable. Giorgio Sanna a tout de même confié que la marque avait collaboré comme il le fallait pour établir la BOP en précisant qu’il souhaitait que le législateur utilise plus de composants de la FIA.

Ce qui est sûr, c’est bien une Lamborghini Huracan GT3 qui s’est montrée la plus rapide en course avec un chrono de 1.45.873 pour Richard Antinucci. A titre de comparaison, la Corvette C7.R #3 (meilleur temps en GTLM) a tourné en 1.44.012.

Quatre des cinq Lamborghini Huracan GT3 ont tourné sous la barre des 1.47 au tour avec 1.45.873, 1.46.226, 1.46.424, 1.46.520. La #21 du Konrad Motorsport, plus typée gentlemen, a tourné en 1.48.577. La première non Lamborghini a été la Porsche 911 GT3-R du Frikadelli Racing en 1.47.036.

Prochain épisode aux 12 Heures de Sebring…