- StileF Ferrari San Marino : la structure italienne dirigée par Yoshiki Ohmura vient de s’équiper d’une Ferrari 458 GTE. Le shakedown de l’auto a eu lieu à Portimao. Reste maintenant à connaître le futur de cette 458 GTE dont Yoshiki Ohmura nous avait confié il y a quelques mois qu’il n’était pas prévu de la voir en compétition.
- Michelin P2L : la firme clermontoise organise deux journées d’essais au Paul Ricard les 6 et 7 mars afin de faire découvrir sa nouvelle gamme de pneus pluie Michelin P2L. Aux côtés des ingénieurs et techniciens Michelin Motorsport, les pilotes et équipes ont la possibilité de tester la nouvelle technologie de pneus pluie compétition. Pour tout achat de 8 pneus de la nouvelle gamme P2L, la journée de roulage sera offerte.
- F Performance Racing : le team, qui s’apprête à faire courir une Lexus RC F dans le WeatherTech SportsCar Championship, en catégorie GTD, étoffe sérieusement sa structure technique. Le staff du team dont Paul Gentilozzi est le Team Principal, a recruté deux pointures, Robin Hill et John Dick. L’australien Robin Hil, qui occupera les fonctions de Team Manager, était précédemment le Directeur des Opérations de Extreme Speed Motorsports. Il a également œuvré, en 35 ans de carrière, en F2, en Indy Lights, en CART (Team Manager du Chip Ganassi Racing) et endurance avec Highcroft Racing. John Dick sera Ingénieur de Course. L’américain a travaillé en Trans-Am, en IMSA, en CART, en Champ Car, en NASCAR.ainsi qu’en IndyCar, étant récemment Directeur Technique et Ingénieur de Course de Bryan Herta Autosports. Les deux hommes vont désormais s’activer pour compléter le processus d’homologation de la Lexus et de la préparer pour la compétition.
- Silverstone Classic (29-31 juillet) : l’un des évènements majeurs des meetings historiques 2016, avec Le Mans Classic, le Goodwood Festival of Speed, le Goodwood Revival, le Donington Historic Festival et bien entendu Le Mans Classic, s’annonce d’ores et déjà comme un grand cru. Alors que le meeting sera riche en courses (FIA Masters Historic Formula 1, RAC Trophy for Historic Cars- Pre-63 GT-, 90s GT Legends, Group C Racing, FIA Masters Sports Cars, Can-Am Celebration, Stirling Moss Trophy –Pre-61 Sports Cars-, Woodcote Trophy –Pre-56 Sports Cars-), le meeting fait déjà le plein des clubs, une centaine d’entre eux étant déjà enregistrés, allant par ordre alphabétique de Abarth à ZClub (Datsun et Nissan), en passant par Ferrari, Maserati ou McLaren, avec un hommage rendus par les clubs aux 100 ans de BMW, aux 50 ans de la Lamborghini Miura, aux 40 ans de la Lotus Esprit , et d’autres encore…
- Audi TTS : la voiture, qui est utilisée dans l’Audi Sport TT Cup, s’oriente vers une de nouveaux horizons. Le 29 février prochain, elle sera soumise sur le circuit Paul Ricard aux tests de Balance de Performance organisés par SRO, dans le même temps que d’autres voitures de la catégorie GT4, Audi Sport customer racing examinant donc une extension du programme sportif de l’Audi TTS.
- Antonelli Motorsport : on aura une Lamborghini Huracan GT3 supplémentaire en Italian GT avec le Antonelli Motorsport. L’écurie habituée au Lamborghini Blancpain Super Trofeo passe à la vitesse supérieure cette année. Riccardo Agostini et Alberto Di Folco se partageront le baquet de la Huracan GT3.
- Perrinn Limited : cela fait un bon moment que Nicolas Perrin n’avait plus donné de nouvelles mais le designer n’a pas mis de côté son projet F1 en accès ouvert où le dessin de l’auto est maintenant disponible (ici). Quant à la LM P1, elle reste toujours d’actualité.
- RWT Racing : l’ancienne Corvette Z06 GT3 sera à nouveau sur les pistes cette année, du moins en ADAC GT Masters grâce au RWT Racing de Gerd Beisel. Le team allemand reçoit toujours le soutien de Callaway malgré l’arrivée de la nouvelle C7 GT3-R cette saison.
- Australian GT : le Championnat australien (CAMS Australian GT Championship), ouvert aux GT3, que nous avons présenté ici, ouvre ce week-end à Adelaide pour le Clipsal 500. Trois courses seront au programme du week-end, trois courses de 40 minutes –une le vendredi, une le samedi et la dernière dimanche prochain-. Le championnat s’est doté d’un nouveau site web et a livré un trailer pour annoncer la saison 2016, visible ici
- Jody Fannin : Le Britannique ( champion GT4 2012) va poursuivre cette saison en British GT au volant de l’Aston Martin V12 Vantage GT3 du PFL Motorsport en compagnie de Pete Littler qui arrive du rallye. Le pilote a perdu la partie inférieure de sa jambe droite, ce qui ne doit toutefois pas modifier le poste de pilotage de la GT3.
- Motorbase : l’écurie britannique -vice-champion teams 2015 sous la bannière de l’Oman Racing Team- a dévoilé le tandem de son Aston Martin V12 Vantage GT3 pour la campagne British GT à venir. La Vantage sera partagée par Ross Wylie et Phil Dryburgh. Le jeune Wylie a remporté le titre British GT 2014 dans la catégorie GT4 sur une Aston Martin. Quant à Phil Dryburgh, on l’a vu ces dernières saisons sur une V12 Vantage GT3 en compagnie de John Gaw.
- IMSA Lites : Extreme Speed Motorsports ne va pas se contenter du FIA WEC cette année puisque l’équipe américaine va aligner trois autos à plein temps en IMSA Lites et une partiellement. James Dayson, Max Hanratty, Nay Husain et Andrew Hobbs seront derrière le volant.
- Drive Technology Italia : le team transalpin prend la direction de l’Italian GT cette saison avec l’engagement d’une Nissan GT-R NISMO GT3. L’équipe dirigée par Marco Panzavuota était jusque-là présente en GT Cup avec une Porsche 997 Cup.