« Salut à tous ! Après une saison bien remplie, il faut déjà se mettre au travail pour préparer la prochaine. C’est dans cet objectif que j’étais présent la semaine passée à Portimao pour les essais mis en place par le manufacturier Dunlop. J’étais le seul pilote du OAK Racing Team Mazda France à rouler durant ces deux jours de tests très instructifs. Nous n’étions pas les seuls en piste puisque d’autres équipes étaient de la partie, tel Quifel ASM Team, avec qui nous avons croisé le fer durant la saison Le Mans Series écoulée. Cela fait maintenant deux ans que les liens entre Dunlop et OAK Racing sont serrés et ils le seront davantage en 2011 avec une collaboration encore plus étroite puisque le team devient l’équipe de développement du manufacturier britannique en LMP1. Ce partenariat s’inscrit sur le long terme et je suis persuadé que cette synergie fonctionnera à merveille. »
« A Portimao, nous avons roulé activement durant ces deux jours avec divers essais de pneumatiques. Nous n’étions pas là-bas pour rechercher la performance pure de l’auto, ces tests étant organisés pour aider l’équipe à préparer la nouvelle auto qui sera engagée en 2011, tout en testant le comportement des nouvelles gommes amenées par Dunlop. Le but était de comprendre et d’analyser les données des gommes et nous sommes repartis avec des idées claires et précises. Il fallait aussi voir comment le pneu évoluait au fil des tours. Nous avons travaillé en collaboration très étroite avec tout le staff du pneumaticien, sous la houlette de Emmanuel Robinet, Directeur Technique de Dunlop Motorsport Europe. Le beau temps était de la partie au Portugal et j’ai beaucoup roulé avec notamment trois stints successifs en un après-midi. C’est une belle preuve de confiance de la part de OAK Racing de m’avoir permis d’effectuer ces essais. L’expérience n’est pas évidente car il faut donner le ressenti exact en piste et cela demande beaucoup de concentration face aux différentes gommes passées. Si les tests se sont bien déroulés, nous avons tous été attristés du décès de Hugh Hayden et il est clair qu’il laissera un grand vide dans le paddock. »
« Une partie de l’équipe était en Chine le week-end dernier pour les 1000 km de Zhuhai. Comme au Petit Le Mans, la Pescarolo-Judd n°35 était pilotée par Jacques (Nicolet), Patrice (Lafargue) et Frédéric (Da Rocha). Une fois de plus, l’équipage est monté sur le podium, comme aux Etats-Unis, sauf que cette fois le trio a remporté la catégorie P2 en terminant dans le quinté de tête au scratch, avec en prime une nouvelle victoire au Michelin Green X Challenge. Félicitations à toute l’équipe qui a joué le jeu de l’Intercontinental Le Mans Cup et je sais que tout le monde est prêt pour relever un nouveau challenge la saison prochaine. Pour ma part, je ne reste pas inactif et je continue activement ma préparation sportive pour rester au top et je vous tiendrais au courant de l’avancée de mon programme 2011 sous peu. Je tiens aussi à remercier tous les passionnés qui sont venus à ma rencontre lors de l’inauguration de Family Village Limoges où j’ai passé un très bon moment au contact de tout le monde. »
Guillaume
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