Le Team Peugeot Total n’a laissé le soin à personne de s’offrir la première ligne des 1000 km de Zhuhai avec la pole pour Stéphane Sarrazin en 1.21.868, soit 1.085s de mieux que la voiture sœur pilotée par Simon Pagenaud. La Peugeot 908 HDi FAP officielle s’offre là une dernière pole au nez et à la barbe des deux Audi R15. Tom Kristensen est relégué à 1.284s, alors que Rinaldo Capello est pour sa part encore bien plus loin, à près de trois secondes. Il est peu de dire que les « diesels » ont atomisé la concurrence en P1 avec la Lola Coupe Drayson Racing repoussée à plus de sept secondes de la pole. La dernière P1 est la Courage-Oreca YGK Tokai University, deux secondes plus loin.
Séance qualificative tranquille pour OAK Racing Team Mazda France avec le 7ème temps pour la seule P2 en piste, à savoir la Pescarolo-Judd de Jacques Nicolet, Frédéric da Rocha et Patrice Lafargue. Le proto de l’équipe nivernaise devance la Formula Le Mans Hope Polevision Racing de Steve Zacchia.
Du côté des GT1, Lamborghini a pris le meilleur sur Saleen, avec le meilleur chrono pour la Murcielago JLOC de Yuhi Sekiguchi, devant la S7-R Larbre Compétition de Pedro Lamy. En GT2, la Porsche 911 GT3-R Hybride a mis tout le monde d’accord avec Jorg Bergmeister près de deux secondes plus rapide que la meilleure des GT3, à savoir l’Audi R8 LMS KK Performance de Alex Yoong. On retrouve d’ailleurs deux GT3 devant toutes les GT2 puisque Danny Watts (United Autosports) a placé la R8 LMS n°96 devant une meute de GT2.
Une fois de plus, Gianmaria Bruni a été le plus rapide en GT2 sur la Ferrari F430 GT AF Corse, devant la Porsche 997 GT3-RSR Team Felbermayr-Proton de Richard Lietz et la BMW M3 Team Schnitzer de Jorg Müller. Suivent la Ferrari F430/CRS Racing de Kirkaldy et les Porsche Prospeed Competition de Westbrook et Felbermayr-Proton de Ragginger. La Jaguar XKRS et la Lamborghini Gallardo Gulf Team First ferment la marche de la catégorie. Notons que la pluie a fait une brève apparition en fin de séance…
Les chronos sont ici.
Laurent Mercier