Ford était attendu au virage à Daytona pour son retour en GT et ses deux autos alignées par Ford Chip Ganassi Racing. Les deux GT motorisées par le Ford EcoBoost ont connu des hauts et des bas. La #66 de Hand/Müller/Bourdais s’est classée 31^ème, neuf places devant la #67 de Westbrook/Mücke/Briscoe. Joey Hand a tout de même placé une Ford en tête de la catégorie GTLM à deux reprises, une première fois au 13^ème tour, une 2^ème au 43^ème. La bonne tenue des Ford GT n’a pas duré avec des soucis de transmission pour les deux autos. Une fois réparée, les Ford GT ont repris la piste en dépit d’un changement de boîte de vitesses sur la #67.

« La bonne chose à propos de cette course qui nous rend heureux, est que la voiture a montré un certain rythme » a déclaré Raj Nair, vice-président de Ford Motor Company. « Nous sommes contents d’avoir une voiture rapide mais nous avons besoin de travailler sur la fiabilité. C’est mieux que d’avoir une auto lente qui est fiable dont vous ne savez pas obtenir la vitesse. Globalement, c’est la course et on sait ce qui peut arriver en course. Bien entendu, si nous ne pouvons pas gagner chaque course, nous sommes déçus mais nous savons comment résoudre nos problèmes. Nous serons mieux lors de la prochaine course. »

Sébastien Bourdais, venu renforcer la #66, tire un bilan plutôt positif : « C’est un tout nouveau programme, ce qui fait que nous ne nous attendions pas à rouler sans problème. En fin de journée, la voiture a montré un bon rythme et nous avons été en mesure d’atteindre le drapeau à damier. Certes, il y a eu quelques petits problèmes, mais l’un d’entre eux nous a été plus compliqué à résoudre. Ce souci n’était jamais arrivé auparavant. Nous allons maintenant essayer de comprendre, de réparer et de revenir encore plus fort. »

Ford Chip Ganassi Racing aura la réponse vendredi pour savoir si toutes ses autos sont retenues pour les 24 Heures du Mans.