Krohn Racing rempilera cette saison en European Le Mans Series sous une nouvelle structure en collaboration avec Greaves Motorsport. Tracy Krohn, propriétaire de l’équipe, a confirmé à Sportscar365 que l’équipe championne en titre soutiendra la Ligier JS P2 verte qui passera du moteur Judd au Nissan. Déjà présent fin 2015 avec l’écurie américaine, Olivier Pla est appelé à poursuivre sur cinq des six manches au sein du Krohn Racing en fonction de ses autres obligations professionnelles. Sans grande surprise, Tracy Krohn sera à nouveau épaulé par Nic Jönsson.
« Nous cherchions différentes choses à faire » a déclaré Tracy Krohn à Sportscar365. « Nous avons senti que nous devions faire des ajustements. Je me dois de donner du crédit à Nic qui a bien facilité la relation avec Greaves. De cette façon, je pense que nous sommes en mesure de diminuer les coûts sans revenir en arrière. »
En 2015, la base de Krohn Racing était située dans le Technoparc du Mans tout près de chez Onroak Automotive. Cette saison, l’écurie américaine sera managée par Greaves Motorsport : « Nous mettons en place quelque chose de similaire à ce que nous faisons en IMSA avec le Flying Lizard. Comme le dit le proverbe, plus vous partagez, plus vous obtenez. Si vous combinez deux bonnes équipes, alors vous faites encore mieux. » Tracy Krohn a précisé que l’ensemble de l’équipe restait à être finalisé mais Gary Holland ne devrait pas continuer au poste de team manager. Greaves Motorsport aura un double programme suite à l’acquisition récente d’une Ligier JS P2 à moteur Nissan.
Krohn Racing a déposé un dossier pour une nouvelle participation aux 24 Heures du Mans, ce qui serait la 11ème année consécutive de l’équipe texane à la classique sarthoise. Les Verts devront se passer des services d’Olivier Pla à Silverstone, retenu par le programme Ford Chip Ganassi en FIA WEC. Krohn Racing devra aussi lui trouver un remplaçant au Mans si le team est sélectionné.
« Je pense que nous avons un bon coup à jouer pour le titre » a indiqué Krohn. « l’ELMS est un championnat très compétitif. Il y a beaucoup de très, très bons pilotes. Pour y arriver, il faut absolument des machines très solides et ne pas connaître le moindre couac. »