Après la publication de la dernière liste des engagés pour les 1000km de Zhuhai, une incertitude planait concernant le team JaguarRSR. Aucun pilote ne figurait sur la seconde XKR. Sans grande surprise, cet engagement a été retiré, l’équipe américaine alignant finalement une seule voiture pour la finale de l’Intercontinental Le Mans Cup. Cela porte le nombre de bolides présents à 23.

Après avoir fait courir pour la première fois deux autos à l’occasion du Petit Le Mans, JaguarRSR a préféré ne pas mettre tous ses œufs dans le même panier. Le team justifie ce choix par le fait qu’il pourra poursuivre ses essais et sa préparation à la saison 2011 avec son second châssis, alors même que le premier aura pris la direction de la Chine. « Je suis impatient de courir dans un nouveau pays » déclare Paul Gentilozzi, le patron de JaguarRSR. A Zhuhai, il sera associé à Marc Goossens. « C’est une façon très particulière et unique de conclure notre saison inaugurale. Nous pensons qu’il est important de participer à l’ILMC afin de promouvoir l’Endurance à travers le monde. La Chine est un marché important, un marché automobile mondial de premier plan. Cela permettra aux fans chinois de découvrir la marque Jaguar d’une autre manière, via la XKR GT2. Cela offre également au team JaguarRSR une exposition encore plus internationale après notre apparition au Mans. »

Comme d’autres, c’est donc le marché chinois qui a séduit JaguarRSR. La XKR GT2 de Gentilozzi/Goossens affrontera en tout cas une rude concurrence, avec Porsche, Ferrari ou encore BMW. Et sur un format de six heures ou 1000km, elle devra aussi se montrer fiable, ce qui n’est, jusqu’à présent, pas sa première qualité.

Anthony Megevand