Boutsen Ginion Racing débute sa saison 2016 par une participation aux 24 Heures de Dubai avec sa Renault R.S.01 pilotée par Eric Vaissière, André-Alain Corbel, Christophe de Fierlant et Daniel Waszczinski. Une première pour la Renault R.S.01 sur un double tour d’horloge. Le reste de la saison passera par l’engagement d’une BMW M6 GT3 en Blancpain GT Series en complément de la R.S.01 qui doit prendre part aux 24 Heures Series.
L’écurie belge s’est séparée de ses McLaren MP4-12C, l’une étant partie aux Etats-Unis, l’autre en République Tchèque, mais aussi de sa BMW Z4 GT3 qui a rejoint l’Angleterre.
“Nous avons étudié différents modèles pour remplacer la Z4 GT3″ nous a confié Olivier Lainé, team principal. “La concurrence est forte en GT3, ce qui fait que les constructeurs font le tour des équipes. Il y a avait un sens pour nous et Ginion Group de poursuivre avec BMW. “ Ginion Group est revendeur BMW au même titre que McLaren et Ferrari.
L’idée est de faire rouler une seule BMW M6 GT3 avant pourquoi pas de doubler la mise. “Il faut rester réaliste” a tenu à souligner Olivier Lainé. “Nous allons nous concentrer sur une seule auto, mais les choses peuvent évoluer. On travaille sur un beau projet. La présence est assurée pour la Blancpain Endurance Series et on regarde de près ce que l’on peut mettre en place pour le championnat Sprint.” Comme par le passé, Karim Ojjeh doit faire partie de l’aventure dans la BMW. Il n’est pas exclu de voir la M6 GT3 dans d’autres championnats en cours d’année.
En attendant les premiers essais de la M6 GT3, Boutsen Ginion Racing va s’atteler à une nouvelle participation aux 24 Heures de Dubai. “Nous croyons dans le produit Renault Sport R.S.01″ a indiqué Olivier Lainé. “Ce sont les débuts de l’auto sur 24 heures. La voiture est équipée du kit endurance avec des freins en acier, du poids en plus, une bride et des appendices aéro en moins. Nous savons que la BOP ne sera pas très favorable ici. Renault Sport fait ce qu’il faut pour que la R.S.01 fasse une bonne prestation à Dubai.” Le team belge compte aligner la R.S.01 sur l’intégralité des 24 Heures Series pour un équipage qui pourrait évoluer au fil de la saison. Une présence dans un autre championnat n’est pas à exclure.
Boutsen Ginion Racing va retrouver sous peu son châssis ORECA 03R qui va revenir de l’Asian Le Mans Series où il roulait pour le compte d’Eurasia Motorsport. Le championnat asiatique reste une piste pour la saison 2016/2017 avec cette fois un engagement possible directement via Boutsen Ginion Racing.