La Ford GT sera la grande attraction du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA dans la catégorie GTE. Avec deux autos alignées sous la bannière Ford Chip Ganassi Racing, le constructeur américain va défier Aston Martin, Ferrari et Porsche.

Les pilotes qui en découdront lors de cette première campagne mondiale sont maintenant connus suite à la conférence de presse donnée aujourd’hui même en Angleterre chez Multimatic, un mois tout juste avant la présentation des engagés du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA. Olivier Pla, Andy Priaulx, Stefan Mücke et Marino Franchitti sont les quatre pilotes désignés pour le FIA WEC. Comme la concurrence, Ford a fait le choix de deux pilotes par auto.

Après une saison plus que ponctuelle chez Nissan en LM P1, Olivier Pla rebondit de la meilleure des façons avec un vrai programme d’envergure. Ses seules apparitions en GT se sont faites jusque-là en GT3 aussi bien chez BMW que Nissan. Sa connaissance de l’endurance et son talent vont lui permettre à coup sûr de jouer les premiers rôles.

Pilier de l’effectif Aston Martin Racing depuis la fin des années 2000 en GT1 et LM P, Stefan Mücke change de registre en rejoignant Ford. L’Allemand arrive en terrain connu puisqu’il a roulé sous les ordres de George Howard-Chappell chez AMR. Il débutera sur la Ford GT à la fin du mois aux 24 Heures de Daytona.

A 41 ans, Andy Priaulx a disputé une bonne partie de sa carrière chez BMW Motorsport en tant que pilote officiel avec trois titres mondiaux en WTCC. La suite de sa carrière passe par le DTM, le BTCC et des apparitions en endurance chez BMW. On le retrouvera chez Chip Ganassi Racing à Daytona, mais sur l’une des deux Riley-Ford.

Habitué aux courses américaines depuis plus de dix ans, Marino Franchitti retrouve le haut de l’affiche avec ce rôle de pilote officiel Ford pour le FIA WEC. Le Britannique compte cinq participations aux 24 Heures du Mans, la dernière remontant à 2013 sur une HPD du Level 5 Motorsports.