Cela fait un bon moment que l’arrivée de BMW Motorsport a été évoquée en LM P1 mais la marque à l’hélice s’est toujours refusée à faire son retour dans la catégorie reine pour aller contrer Audi, Porsche et Toyota. Pourtant, on ne peut pas dire que l’on soit insensible à l’appel des 24 Heures du Mans chez BMW malgré un département Motorsport déjà occupé avec le DTM et le service compétition-client.
Selon nos informations, une cellule de travail pour étudier la faisabilité d’un Garage 56 pour les 24 Heures du Mans 2018 aurait été mise en place. L’idée était de faire la part belle à une nouvelle technologie qui aurait pu être une auto fonctionnant à l’aide d’une pile à combustible.
Selon le département recherche sur les transmissions de BMW, la marque allemande pourrait commercialiser un modèle routier équipé d’une pile à combustible d’ici 2020. Le Garage 56 aurait alors été une formidable rampe de lancement mais la firme de Munich aurait finalement renoncé compte tenu d’un développement trop onéreux. De plus, cette nouvelle technologie doit être accompagnée d’infrastructures de recharge.
La pile à combustible, qui convertit l’hydrogène en énergie électrique et vapeur d’eau, permet de rouler en tout électrique sans émission locale tout en savourant un certain dynamisme et en profitant d’une grande aptitude aux longues distances ainsi que de durées de ravitaillement raccourcies. Une arrivée en sport automobile aurait parfaitement collé au discours de BMW : autonomie élevée, durée de ravitaillement raccourcie, zéro émission.