Après une saison d’apprentissage en Blancpain Endurance Series avec une victoire à la clé dès la manche inaugurale de Monza, la Lamborghini Huracan GT3 va maintenant s’expatrier dans les différents championnats GT3 de la planète. Change Racing fera partie des nouvelles équipes à aligner la GT3 italienne en WeatherTech SportsCar Championship au même titre que O’Gara Motorsport, Konrad Motorsport et Paul Miller Racing.
L’écurie américaine passe du Lamborghini Blancpain Super Trofeo North America au championnat IMSA avec de grandes ambitions. Change Racing a préparé la Lamborghini Huracan GT3 pour les essais organisés par l’IMSA à Daytona, l’auto étant soutenue par le team de Franz Konrad.
« Nous avons beaucoup appris » a déclaré Robby Benton, propriétaire du Change Racing. « C’était pour nous la première occasion de travailler avec la GT3 et la première fois que nous faisions rouler une voiture de sport à Daytona. Tout ce que j’avais fait à Daytona était de prendre seulement quatre virages à gauche. C’était bon de voir comment tout le monde définit les choses et de travailler sur l’auto. »
Le week-end dernier, Corey Lewis a fait parler la poudre à Sebring lors de la finale mondiale Super Trofeo en s’imposant lors des deux courses de la série nord-américaine. Lewis a remporté dix courses d’affilée pour s’offrir la couronne Pro-Am, tandis que Change Racing a terminé à la deuxième place du championnat Equipes derrière O’Gara Motorsport.
Change Racing est resté dans la foulée sur le tracé floridien afin de poursuivre les essais avec la Huracan GT3. « Nous étions satisfaits de l’auto à Daytona » a souligné Benton. « C’était plus pour nous une mission de reconnaissance qu’un vrai test. Nous voulions juste que nos pilotes puissent avoir du temps de roulage et voir que tout fonctionnait parfaitement avec quelques corrections à apporter avant le Roar Before the 24. »
Robby Benton attend maintenant la réception de sa monture : « Nous savons pourquoi nous devons attendre et on espère que la décision était la bonne. Il y a quelques différences entre la Huracan LP620-2 et la GT3. Je suis sûr que nous allons mieux comprendre l’auto au Roar avant de revenir pour le Rolex 24. Nous prenons chaque chose à la fois en posant beaucoup de questions. Il y a de bons coéquipiers au sein du paddock. Paul Miller Racing a été d’une grande aide et nous entrons en GT3 en compagnie de O’Gara avec qui nous avons croisé le fer en Super Trofeo. N’oublions pas que Franz Konrad n’est peut-être pas aussi vétéran qu’il en a l’air en venant rouler à plein temps en IMSA. »
Change Racing est la branche voitures de sport du RAB Racing with Brack Maggard, lancé en 2005 par Robby Benton. RAB a fait rouler des autos dans les trois séries nationales NASCAR ainsi qu’en ARCA. « J’ai beaucoup d’expérience à Daytona, mais pas en voitures de sport » a indiqué Benton. « Je sais où est le tunnel et comment me rendre sur la piste. Voilà à peu près tout ce que nous avons été en mesure de traduire jusqu’à présent. »