Le 73ème Member’s Meeting à Goodwood a été de très haute tenue, avec quelques-unes des voitures les plus emblématiques de ces dernières décennies.
La météo a été clémente à Goodwood, et si les températures étaient fraîches, le soleil était au rendez-vous et les spectateurs ont pu voir évoluer pas moins de 400 voitures sur le Goodwood Motor Circuit qui avait revêtu une allure très printanière avec 500 000 jonquilles jalonnant le tracé
Le paddock était très bien rempli, avec de nombreuses voitures de prestige, allant des voitures historiques aux GT les plus récentes, telles que la McLaren P1 GTR.
Les McLaren F1 GTR ont été parmi les vedettes du meeting, vingt années après la victoire historique dans les 24 Heures du Mans. Depuis Le Mans justement, on n’avait pas vu autant de F1 GTR en piste. Derek Bell était au volant de celle aux couleurs d’Harrods, Steve Soper portait les couleurs de Fina, Kenny Brack a également piloté une des F1 GTR…
C’était également la fête des Porsche 911, avec une course leur étant réservée, le John Aldington Trophy, à laquelle ont participé notamment Vic Elford et Richard Attwood.
Le record du circuit a même été battu au cours du Bruce McLaren Trophy, une course dévolue aux Can-Am. C’est Nick Padmore –vu il y a peu en VdeV sur des Norma TFT-, au volant d’une Lola T70 Spyder du Team Surtees, qui a amélioré de sept dixièmes de seconde un record qui datait de 2010, en 1’18’’217.
Le record du tour de Nick Padmore est visible ici
Les F1 étaient également à l’honneur, particulièrement celles des années 1970 avec leur fameuse prise d’air type cheminée dont la Shadow DN5 pilotée par Jean-Pierre Jarier lui-même. Cla fait longtemps qu’on n”avait pas vu “Godasse de Plomb” en action. Le fils de James Hunt, Freddie,a pour sa partpiloté l’Hesketh 308 autrefois conduite par son père.
Les Group C étaient aussi en force, avec les Jaguar Silk Cut –Sam Hancock pilotant une XJR11-, plusieurs Porsche 962, une Lancia LC2, une Aston Martin AMR1, une EMKA Aston Martin, d’autres Group C encore dont une Nissan R90CK pilotée par Max Chilton, la voiture que Mark Blundell avait mise en pole position au Mans en 1990 ou la Peugeot 905 EVO 1 de Yvan Mahé.
La démonstration des Group C est visible là
Le 73rd Member’s Meeting avait également au programme de nombreuses courses en plus des exhibitions . Une des plus spectaculaires a été certainement le Graham Hill Trophy, couru en fin de meeting et dans une quasi obscurité avec les phares allumés, une course réservée aux GT et qui a vu la victoire de l’AC Cobra de Emanuele Pirro et Sean Lynn.
Un superbe meeting…
Les résultats des différentes courses sont http://www.tsl-timing.com/event/151221