Après la mi-course, la Norma M20 F BMW n°17 du Davidson Racing pilotée par Brian Frisselle, Randy Pobst, Alex Lloyd et Kyle Marcelli est toujours en tête. Alors que Brian Frisselle l’avait mise en pole position, la Norma  possède six tours d’avance sur son plus proche suivant. Dès le  départ, Frisselle menait une cadence extrêmement rapide que seul Al Unser Jr, au volant de la Wolf GB08F1 n°52 du JFC Racing pouvait à peu près suivre. La DR Eagle n°16 du Davidson Racing était revenue en troisième position, après avoir taillé sa route dans le peloton.

Brian Frisselle enfonçait le clou et signait le meilleur tour en course dans son 28^ème passage en 1’38’’371. La Norma allait céder brièvement la tête de la course en raison de pénalités pour dépassement sous drapeaux jaunes, mais reprenait rapidement son bien et après six heures de course, elle précédait la Radical SR3 n°48 et la Porsche GT3 Cup n°00 de la Ehret Family. La DR Eagle avait abandonné après 94 tours et la  Wolf avait été très retardée.  

La Norma poursuivait sa route sans souci majeur, alors que la Radical lâchait prise. Seule la Porsche GT3 Cup n°00 de Pierre Ehret, Kelly Collins, Tom Hacker, Spencer Trennery et Tommy Sadler –le Crew Chief du Flying Lizard- restait peu ou prou à distance, mais après un plus de 14 heures de course, la Porsche était néanmoins à sept tours de la Norma.