Après 20 heures de course, la Ginetta G57 n°57 du Rhyno Racing est toujours en tête dans les 25 Heures de Thunderhill, une position qu’elle n’a que peu quittée depuis le départ de l’épreuve.

Si nombre de voitures ont connu leurs lots de soucis mécaniques, elles sont encore 58 à rouler, sur les 62 qui ont pris le départ!

La Ginetta est suivie à sept tours par l’Audi R8 LMS n°45 du Flying Lizard qui tourne comme un métronome et est prête à profiter de la moindre défaillance de la Ginetta G57 après 625 tours de course.

On retrouve curieusement les deux mêmes équipes au troisième et au quatrième rang ! La Ginetta G57 n°5, qui ne devait pas faire l’intégralité de la course, est toujours en vie, distancée par les deux premiers, mais toujours sur le podium. Elle devance de quelques tours la Porsche RSR n°74 du Flying Motorsports qui guette elle aussi les soucis éventuels de la Ginetta.

La Lamborghini Gallardo n°14 du CLP Motorsports est cinquième, devant la vaillante Elan Prototype NP01 n°71  du Diamond Level Motorsports.