Ivan Bellarosa a réalisé un implacable trois sur trois en qualification dans le Belcar Trophy. Le pilote italien, leader du championnat, a en effet décroché une nouvelle pole position en vue de la 37ème édition des 24 Hours of Zolder. Au volant de sa Wolf GB08 Avalon Formula, qu’il partage avec Belotti et Geoffroy, il s’élancera donc depuis la première place ce samedi sur le coup de 16 heures, devant la Norma M20 FC Deldiche Racing, aux commandes de laquelle Sam Dejonghe n’a concédé que trois centièmes de seconde. Le top 3 était complété par la Wolf GB08 Bas Koeten de Knap-van Splunteren-Cools-Breukers. La GT la plus véloce était la Porsche 991 Belgium Racing de Goossens-Derdaele-Hoevenaers-Heyer (pole en BRCC), et la meilleure voiture de tourisme la BMW M3 GTR Comparex Racing by EMG de Vanbellingen-Bruynoghe-Van Rompuy-Van Rompuy.
Les dieux du ciel n’ont guère été cléments avec les 61 voitures engagées en vue de la 37ème édition des 24 Hours of Zolder. La pluie a régné durant les différentes séances d’essais, et c’est seulement dans les toutes dernières minutes de la session nocturne que la piste a pu partiellement sécher. Ce qui a incité Sam Dejonghe à s’attaquer au bastion de l’Italien Ivan Bellarosa, avec un chrono de 1’44’’854, légèrement moins rapide que la pole position en 1’44’’826 ! Wolf et Norma vont donc se partager la première ligne samedi, ce qui est plutôt prometteur, notamment en vue des premières heures. Derrière le top 3, on retrouve la seconde voiture du Bas Koeten Racing, avec un total de 13 victoires pour Kumpen-Longin-Beliën-Machiels. Assurément une voiture à aussi tenir à l’œil, tandis que le top 5 était complété par la plus rapide des GT, la Porsche 991 GT3 des derniers vainqueurs en date, le clan Belgium Racing.
“Je suis bien sûr ravi de cette pole, mais la course ne débute que samedi, expliquait, très philosophe, Bellarosa au terme des qualifications. 24 heures, c’est long, surtout sur un circuit comme Zolder, et avec 61 voitures sur la piste, la lutte promet d’être complexe. Mais c’est le propre de ce genre de course…’’
Signalons que du côté des Sportcars Light, la pole est revenue à la Radical SR3R5 B&T, avec le très jeune et dynamique Bart Ooms comme chef de file.
Porsche en GT
Il serait erroné de dire que la pole d’une Porsche dans la Division GT, est une surprise. La marque, mise à l’honneur plus tôt dans la journée grâce au Porsche GT3 Cup Challenge Benelux, avec des victoires tombées dans l’escarcelle de Peter Hoevenaers et Xavier Maassen, était en effet favorite. Porsche a d’ailleurs garni l’intégralité du top 5, avec bien sûr l’équipe Belgium Racing, mais aussi Verybold Racing avec Vervisch-Soenen-Detavernier-Vandereyt-Van Glabeke. Derrière, on pointait la seconde Porsche Belgium Racing avec Xavier Maassen, qui a trouvé in extremis un volant, la Porsche MExT Racing et celle de Speedlover. En GT Light, c’est la Radical GHK, avec notamment Freddy Loix au volant, qui a signé la pole.
Tourisme : BMW domine
Ce qui nous amène logiquement aux voitures de tourisme, où la BMW M3 GTR Comparex by EMG de Vanbellingen-Bruynoghe et les Van Rompuy père et fils a observé jusqu’au bout comment la concurrence allait tenter de lui subtiliser la pole, alors que la superbe BMW noir et or était retenue au stand avec un souci de transmission. Belle pole position dans la BMW M235i Racing Cup, mais aussi 19ème place générale pour le bolide de Baelus-Maes-Lievens-Van Hooydonk, suivie comme son ombre par l’exemplaire de Fred Bouvy. Qvick-Norris-Vannetelbosch-Qvick (Qvick Motors) pilotaient la plus rapide des BMW en T1, tandis que la MINI – avec mécanique BMW – de Van Samang-Van Samang-Serck-Beckers s’est offert la pole en T3. BMW s’est également imposé du côté des Youngtimers, avec la bien connue M3 E30 de Van de Water-Van de Water-Beyers-Deckers, tandis que dans le BMW Clubsport Trophy, la première place revient au bolide de Donniacuo-Scamardi-Lambregs-Jamar.
Rappelons que samedi, sur le coup de midi, une session d’autographes sera organisée à l’Otobar, et que le départ de la course sera donné sur le coup de 16 heures.