Toujours aux avant-postes, IMSA Performance doit cependant composer avec une épreuve souvent neutralisée en raison d’incidents.

Pour l’instant, hormis une crevaison lente, le team tire son épingle du jeu et garde un pied dans le top 10 de la classe ProAM.

Les faits marquants entre 22H30 et 00H30…

· Patrick Pilet a enchainé un double relai.

· Compté 24e au général le pilote Porsche entre pour ravitailler. Il revient rapidement en 30e position (146e passage).

· Son chrono en 2:23.176 dans le 149e tour le place parmi les plus rapides à ce moment de la course.

· La Porsche Kodak Images talonne la Ferrari #50 : l’écart est inférieur à 1 seconde. Il prend rapidement le meilleur sur son vis-à-vis pour être compté 25e au Général et 6e en ProAM.

· Maxime Jousse prend le relai à 23H40 de façon anticipée : Patrick a détecté une crevaison lente. Max ressort 30e au Général et 10e du ProAM dans le 155e tour.

· Le Varois se bagarre à couteaux tirés avec plusieurs concurrents dont la Mercedes #89 qui le poursuit et l’Audi #28.

· Finalement, Max échange avec l’Audi sa position dans le 169e tour.

· A 00H20, la direction de course neutralise la course avec le Full Course Yellow. Maxime est alors compté 27e au scratch et 6e de la classe ProAM.

· La neutralisation est longue : Max est rappelé par Félix Barré aux stands pour ravitailler juste avant que la direction de course n’opte pour une procédure de Safety Car.

Les réactions…

Franck Rava, team Manager

“Patrick était parti pour un double relai mais il a été raccourci à cause d’une crevaison lente. Il a pu rentrer aux stands sans trop perdre de temps. Max est alors parti pour, lui aussi, effectuer un double relai. Mais alors qu’il entame son deuxième relai la course est neutralisée de nouveau…”