L’intervention du Safety-Car suivi par l’apparition de la pluie n’ont pas permis à Maxime Jousse de pouvoir soutenir un rythme plus élevé. Mais le pilote de la Porsche Kodak Images n’a commis aucune faute, se jouant des difficultés pour pointer pendant un temps 3e au général et leader de la classe Pro-Am.
Les faits marquants entre 18H30 et 20H30…
“Max” entre en piste toujours sous safety-car. La procédure promet d’être longue : une portion de rail de sécurité doit être réparée.
La stratégie avec l’anticipation du passage de relais entre Patrick Pilet et Maxime Jousse est payante : après une heure passée sous la neutralisation, plusieurs concurrents se sont arrêtés à leur tour. Après 50 tours, Maxime est compté 6e au Général et 1er de la classe Pro-Am.
Maxime rentre aux stands à l’issue de son tour pour ne pas dépasser le temps de conduite autorisé. Après son pit stop, le Varois est compté 23e et 5e de la classe Pro-Am.
Le vainqueur de la Carrera Cup France est en lutte avec la Jaguar #14. Les deux hommes ne se quittent pas et reviennent sur la Lamborghini 666. Leur élan est ralenti par la pluie qui s’invite… Les chronos augmentent immédiatement de plusieurs secondes au tour.
Mais des conditions qui s’améliorent assez vite : après 3 heures 30 de course, la Porsche Kodak Images pointe à la 14e place au général et à la 4e position du Pro-Am.
Quelques minutes avant la fin de son deuxième relais, Maxime est remonté au 5e rang au général et sur le podium de la catégorie Pro-Am avant de transmettre le relai à Thierry Cornac.
Les réactions…
Franck Rava, team Manager : “Maxime a parfaitement géré son double relais et n’a commis aucune erreur. Il a su gérer les conditions délicate avec un safety car et la pluie. Nous pointons toujours dans le top 5 en Pro-Am ce qui est plutôt bien. Côté stands, l’équipe gère bien les arrêts. D’une manière générale c’est plutôt bien mais nous n’avons fait que 4 heures…”
Maxime Jousse, pilote IMSA Performance : “Je suis sorti sous safety car et son intervention a été très longue… Pendant près de 10 tours je n’ai pas chercher à conserver les pneus à température pour les économiser un peu. Lorsque la course a été relancée, la pluie est venue rapidement. J’ai fait très attention à ne pas commettre de faute et à la ligne de course. Un relais qui ne m’a pas apporté de plaisir mais au classement nous sommes assez bien.”