Stéphane Ratel l’avait annoncé au printemps dernier, d’autres autos que les GT3 pourront concourir aux Total 24 Heures de Spa en juillet prochain. SRO Motorsports Group relance le Groupe N, réservé aux autos venant de coupes mono-marques. Cette nouvelle classe va donner la possibilité à des équipes et des pilotes de concourir avec des voitures qu’ils ont l’habitude d’utiliser le reste de l’année dans différentes séries.

Le Group N sera composé de deux classes bien distinctes : la XtraCup réservée aux voitures telles que Lamborghini Huracan Super Trofeo et Renault Sport R.S.01 et la Cup qui regroupera les Porsche 997 Cup, Lamborghini Gallardo Super Trofeo, Ferrari 458 Challenge et Maserati Trofeo. Toutes ces autos devront être partagées par des pilotes typés gentlemen regroupant trois ou quatre Bronze, voire un Silver (qui ne pourra pas piloter plus de six heures) et trois Bronze. Les concurrents auront droit à un classement dédié et une cérémonie de podium spécifique.

Lorsque les 24 Heures de Spa sont devenues le point culminant du championnat Blancpain, le Group N a diminué, si bien qu’il faut remonter à 2003 pour trace d’un concurrent dans la classe. SRO souhaite maintenant créer un nouvel enthousiasme pour cette catégorie, par respect pour le rôle important qu’elle a joué dans l’histoire de la course.

Le Group N a permis de voir dans le passé des Gillet Vertigo, Mosler MT900 ou encore Ford Mustang.

On devrait voir une soixantaine de GT en découdre aux Total 24 Heures de Spa sachant qu’il n’est pas prévu de fixer une limite d’autos dans la classe Group N.