La McLaren/ART réparable…

On a eu bien peur pour la santé d’Alvaro Parente en voyant l’état de sa McLaren MP4-12C GT3 après sa violente sortie de piste à Pouhon. Alvaro Parente a été gêné par une GT3 plus lente lors du dépassement si bien que la McLaren est sortie de la trajectoire avant de terminer sa course dans le rail. Le pilote officiel McLaren s’est rendu au centre médical pour des examens de contrôle mais son état n’inspire aucune inquiétude (blessure à une cheville).

La McLaren est réparable comme nous l’a mentionné Georges Kaczka, team manager, sachant que les dégâts étaient en cours d’investigation lors de notre visite. Chez ART Grand Prix, on se félicite du bon état d’esprit des autres équipes McLaren qui sont venues spontanément proposer des pièces en cas de besoin. On ne reverra pas la McLaren avant le warm up et on peut faire confiance à ART Grand Prix pour remettre en état la #98 qui mène le championnat Blancpain Endurance Series.

Nico Verdonck le plus rapide…

Contrairement à ce qui a été indiqué sur la feuille de temps, ce n’est pas Bernd Schneider qui a établi le meilleur chrono au volant de la Mercedes SLS AMG GT3/HTP Motorsport de la première séance d’essais mais bien Nico Verdonck.

Une calandre lumineuse sur les Bentley…

Il serait assez facile de reconnaître les deux Bentley Continental GT3 en piste puisqu’elles ont toutes les deux des calandres lumineuses.

PK Carsport avec une ultra…

A compter du meeting de Spa en BRCC, le PK Carsport aligne dorénavant une Audi R8 LMS ultra à la place d’une R8 LMS traditionnelle. Frank Beliën, Bert Longin et Anthony Kumpen se partagent le volant de l’auto.

Peu de belges en piste…

Les pilotes belges sont peu nombreux cette année au départ des 24 Heures de Spa. Avec 15 pilotes, on assiste au plus petit contingent depuis la création de l’épreuve. Du côté des équipes, on a Belgian Audi Club Team WRT, BMW Sports Trophy Marc VDS, Boutsen Ginion Racing et Delahaye Racing.

Les photos des essais libres sont ici