Si le BMW Sports Trophy Team MarcVDS a perdu la #45, (pompe à huile), la course est loin d’être perdue pour autant pour le team carolo puisque Nick Castburg (BMW Z4 #46) a rapidement repris la tête de la course au détriment de Stéphane Ortelli (Audi R8 LMS #2/WRT) ! Le Hollandais est tout simplement le plus rapide en piste alors que l’Audi ne semble pas apprécier l’augmentation de la température de la piste… Ortelli a 20sec de retard et doit surveiller le retour de Nico Bastian (Mercedes SLS #99/ROWE Racing) qui n’est que six secondes derrière le Monégasque ! Nicki Thiim (Audi R8 LMS #5/Phoenix) est 4ème à deux tours.

C’est à une belle cinquième place au classement général que l’on retrouve Stéphane Lémeret (Ferrari 458 Italia #47/AF Corse), leader en Pro-Am Cup et qui a toujours un tour d’avance sur Matt Griffin (Ferrari 458 Italia #51/AF Corse) et trois sur Oliver Bryant (BMW Z4 #79/Ecurie Ecosse).

En Am Cup, Ian Loggie (Audi R8 LMS ultra #24/Parker Racing) est toujours aussi solidement en tête avec quatre tours sur le deuxième, qui est désormais Marc Rostan (Ferrari 458 Italia #111/Kessel) alors que Jean-Philippe Belloc (Ferrari 458 Italia #10/AKKA ASP) est troisième devant la Porsche/Attempto Racing.

Bérézina chez Nissan qui a vu, de manière quasi simultanée, l’arrêt de la #23 de Wolfgang Reip à cause d’un problème de pompe à essence (le Belge a pu revenir à son stand) alors que la #22 devait purger un drive through pour dépassement des limites de la piste. A noter aussi l’abandon de la Lamborghini Huracan #63 il y a une heure, suite à un problème moteur et la sortie de piste de la Ferrari/AF Corse de Adrien De Leener.