“A toi, à moi”… voilà comment résumer ces 2  dernières heures de course. La bagarre fait rage entre les 3 leaders de la classe Pro-Am et est particulièrement disputée entre Patrick Pilet et Nicolas Lapierre. Actuel leader de la catégorie, IMSA Performance doit être irréprochable tant en stratégie qu’en technique ou en pilotage pour conserver sa place jusqu’au bout.

Les faits marquants entre 8H30 et 10H30…

Patrick Pilet remplace Raymond Narac lorsqu’une pluie fine s’abat sur la piste. Le pilote Officiel Porsche ressort en 20e position. Les leaders de la catégorie s’arrêtent également pour ravitailler entrainant des modifications dans les classements : Patrick reprend le leadership du Pro-Am devant Nicolas Lapierre et son Audi #74.

Les deux leaders se lancent dans un duel dont le seul critère est le chrono. L’écart entre les deux voitures est descendu à un peu plus de 8 secondes avant que Patrick Pilet ne fasse le break en devançant de 13 secondes l’Audi #74 dans le tour 379. La Porsche Kodak Images garde son avantage jusqu’à son relais à 10H00. Mais à son tour l’Audi doit ravitailler à 10H15 (20e arrêt contre 19 pour IMSA Performance)… une nouvelle fois rend la tête à Patrick Pilet.

Les réactions…
 
Franck Rava, team Manager : “Patrick Pilet réalise un superbe relais. C’est un vrai bras de fer avec Nicolas Lapierre ! Il reste 6 heures à tenir, en 6 Heures au Paul Ricard nous avons parcouru près de 1000kms…. ce qui n’est donc pas anodin. Il ne faut pas avoir de problème, ni faire d’erreur. 3 voitures dont la notre prétendent à la victoire et peuvent jouer devant. Que c’est long !”