Le safety-car n’est plus la seule arme du directeur de course pour neutraliser les concurrents. Depuis quelques années, une procédure de Full Course Yellow a été mise en place au sein de différents championnats, dont la Blancpain GT Series. Toutefois, il n’est pas question de slow zone comme on peut le voir aux 24 Heures du Mans.

Si cela est nécessaire pour des raisons de sécurité, chaque fois qu’une voiture est arrêtée dans un endroit dangereux, chaque fois que les véhicules de piste travaillent près de la piste, que les commissaires travaillent à proximité de la piste ou d’autres situations similaires, le Directeur de Course peut déclarer une période de drapeau jaune sur tout le parcours (Full Course Yellow).

Le message FCY sera affiché sur les moniteurs et l’instruction « Full Course Yellow » sera donnée à la radio après un compte à rebours (premier décompte à 20s). Des drapeaux jaunes agités seront montrés à tous les postes de commissaires et un panneau FCY sera montré sur la Ligne et à la sortie des stands.

Toutes les voitures doivent immédiatement ralentir et rouler à 80 km/h. Les dépassements, sauf pour des raisons de sécurité acceptées comme telles par le Directeur de Course ou les Commissaires Sportifs sont interdits et les voitures doivent avancer à vitesse constante en file indienne. Les vitesses seront surveillées et toute voiture dépassant la vitesse autorisée sera signalée aux Commissaires Sportifs et une pénalité pourra être infligée. L’entrée et la sortie de la voie des stands resteront ouvertes.