Les huit Mercedes-AMG GT3 en piste aux 24 Heures du Nürburgring ont miraculeusement été épargnées par les sorties de piste lors de la violente averse de grêle peu avant l’heure de course.

Maro Engel (AMG-Team Black Falcon) s’est élancé de la pole et le vainqueur de la Coupe du Monde FIA GT s’est fait une belle frayeur : « Mon départ a été propre et la BMW de Jörg Müller m’a maintenu sous pression mais j’étais en mesure de garder la tête. Sous le chaos, j’ai glissé pour toucher la barrière, mais nous avons pu réparer lors de l’interruption. »

Cinquième avant l’interruption, Uwe Alzen a connu un bon début de course sur la Mercedes-AMG GT3/Haribo Racing Team-AMG, mais les conditions de piste ralenti sa progression : « Tout le monde s’est mis à glisser. Jusqu’à ce moment-là, tout se passait pour le mieux. Nous avons pu suivre la vitesse des autres et maintenir notre position. La piste était entièrement blanche, une BMW a glissé devant moi pour taper les barrières à trois reprises. Interrompre la course était la meilleure solution. Nous n’avons pas une seule égratignure sur la voiture. »

Maximilian Götz chassait les deux hommes de tête au volant de la seconde Mercedes-AMG GT3/Haribo Racing Team-AMG : « Le départ a été plutôt bon où nous étions 3^ème et 4^ème. Dans le trafic, Uwe a perdu une place alors que j’ai pu garder ma position. La pluie est ensuite arrivée. Sur le tour précédent, c’était déjà légèrement humide à cet endroit et je me doutais qu’il pouvait pleuvoir encore plus au tour suivant. Lorsque je suis passé à Flugplatz, l’équipe m’a informé sur l’état de la piste avec de plus en plus d’eau. Néanmoins, d’autres autos sont sorties de la piste. J’ai tapé les freins assez durement avant de rouler au ralenti. Par chance, nos deux autos ont pu rejoindre les stands pour préparer la reprise. »

Dixième sur la Mercedes-AMG GT3/AMG-Team Black Falcon #4, Adam Christodoulou s’est lui aussi fait une grosse frayeur : « Le départ s’est bien passé. J’avais convenu avec les autres pilotes que nous ne serions pas trop agressifs lors des premiers virages après le départ. Cela a bien fonctionné. Nous avons débuté la course sans aucun dommage. Lorsque la pluie est arrivée, j’ai ralenti à 25 km/h à Schwedenkreuz quand j’ai vu une BMW qui a terminé dans une barrière. Même à cette vitesse, je pouvais à peine garder ma voiture sur la piste. C’était comme si je conduisais sur de la glace. »  

Avant la reprise, on trouve pas moins de six Mercedes-AMG GT3 dans le top 10.