Après 17 heures de course, l’Audi R8 LMS ultra/Phoenix Racing de Christopher Haase, Markus Winkelhock, René Rast et Chris Mamerow mène toujours les 24 Heures du Nürburgring avec près de 40s d’avance sur la Mercedes SLS AMG GT3/Black Falcon de Bleekemolen/Simonsen/Menzel/Arnold. Légèrement en retrait sur la première partie de la course, la #1 a su éviter les embûches pour recoller la tête. La BMW Z4 GT3/Team Schubert de Klingmann/Baumann/Hürtgen/Tomczyk occupe la 3ème place dans le même tour que l’Audi de tête.
On trouve une seconde Mercedes dans le quinté de tête avec celle du ROWE Racing partagée par Hohenadel/Zehe/Engel/Bastian (à 1 tr). La Porsche 911 GT3-R/Falken poursuit sa route à la 5ème place, Imperatori/Henzler/Ragginger/Dumbreck faisant une course solide (à 1tr). On a donc quatre marques différentes dans les cinq premiers. L’Aston Martin Vantage GT3/AMR de Lamy/Tuner/Mücke est remontée dans la hiérarchie durant la nuit pour pointer au 6ème rang au petit matin. Le top ten est complété par la Mercedes/HTP Motorsport de Primat/Götz/Heyer/Rehfeld, la Porsche/Haribo de Siedler/Bergmeister/Riegel/Stursberg, l’Audi R8 LMS ultra/Audi race experience de Baumgartner/Biela/Kaffer/Werner et la Mercedes/ROWE de Göransson/Jäger/Graf/Seyffarth. A noter que cette dernière a fait une magnifique remontée pour passer de la 140ème place à la 10ème après une sortie de piste samedi dans l’après-midi. La Nissan GT-R/Schulze de Jordan Tresson se maintient au 26ème rang.
Du côté des abandons, Marc VDS Racing Team a perdu ses deux BMW Z4 GT3. Marco Wittmann a été pris dans un accident et la voiture soeur a été retardée sur un problème d’accélérateur (perte de 5 tours) avant d’abandonner sur sortie de piste. La Ferrari/GT Corse by Rinaldi d’Andrea Barlesi a elle aussi été retirée sur accident suite à la sortie d’un de ses coéquipiers. Même mal pour la McLaren/Dörr Motorsport de Estre/Kox/Bert/Mullen. Quant à la Porsche/Frikadelli de Patrick Pilet, elle n’a pas été épargnée par les soucis (refroidissement, roue défectueuse, capteur ABS).