Qui aurait cru qu’une Corvette C6.R datant de 2006 aurait pu décrocher la pole de la neuvième édition des 24 Heures de Dubai ? C’est pourtant ce à quoi nous avons assisté sur le Dubai Autodrome. Sur la Corvette du V8 Racing, Nicky Pastorelli a mis tout le monde d’accord, à commencer par les GT3 de nouvelle génération. Le Néerlandais s’est offert une belle pole avec un chrono de 1.57.282. La concurrence a eu beau se cracher dans les mains mais rien n’y aura fait. C’est tout d’abord Martin Ragginger, au volant de la Porsche 911 GT3-R/Fach Auto Tech, qui s’y est collé mais il aura manqué 378 millièmes à l’Autrichien, finalement troisième chrono. C’est ensuite Jeroen Bleekemolen qui a porté haut les couleurs de Mercedes mais la SLS AMG GT3 lauréate en titre du Team Abu Dhabi by Black Falcon, mais le Néerlandais a buté sur son compatriote pour 274 millièmes. A noter que Bleekemolen a qualifié la #1 au 2^ème rang et la #2 au 4^ème à 953 millièmes. Seuls les quatre premiers ont terminé en moins d’une seconde.

Le quinté de tête est complété par la BMW Z4 GT3/SX Team Schubert de Werner/Hürtgen/Auberlen/Cameron/Dalla Lana, la Z4 GT3 échouant à 1.003s. On trouve ensuite la Ferrari 458 Italia GT3 du RAM Racing, les deux Aston Martin V12 Vantage GT3/Craft AMR , la BMW Z4 GT3/Walkenhorst Motorsport et la Ferrari 458 Italia/AF Corse #5. La Porsche 911 GT3-R/Crubilé Sport de Collard/Vaxivière/Perrodo/Crubilé a bouclé sa qualification aux portes du Top Ten, devant la Mercedes SLS AMG GT3/All Inkl Münnich Motorsport. 21ème chrono pour la Ferrari F458 Italia/Visiom de Pagny/Perrier/Bouvet/Roy.

 La pole dans la catégorie SP2 est revenue à la Dodge Viper Competition Coupe du Manor MP Motorsport. Dans la classe 997, la Porsche 997 Cup/Attempto Racing #33 s’est montrée la plus rapide.

 C’est donc la Corvette C6.R du V8 Racing partagée par Nicky Pastorelli, Wolf Nathan, Danny Werkman, Rick Abersch et Alex van’t Hoff qui s’élancera en tête demain à 14 heures (heure loacale). On rappellera que le V8 Racing est présent en International GT Open avec plusieurs Corvette, les autos étant couvées par un fin connaisseur de la marque américaine, en l’occurrence Patrick Selleslagh et sa structure SRT. Petite précision, la Corvette C6.R est un modèle GT1.