AF Corse termine sa très belle campagne 2014 aux 12 Heures d’Abu Dhabi où quatre Ferrari 458 Italia GT3 sont alignées. Le répit sera de courte durée pour le team italien basé à Piacenza puisque la saison 2015 débutera dès le mois prochain. A l’heure actuelle, une Ferrari figure sur la liste des engagés des 24 Heures de Dubai.
Avant cela, AF Corse sera présent au Roar Before the 24 dans le but de préparer le double tour d’horloge floridien. Contacté par nos soins, Amato Ferrari nous a confirmé la présence de deux autos au Rolex 24, une en GT Le Mans, l’autre en GT Daytona.
L’équipage qui roulera en GTLM a fière allure avec Gianmaria Bruni, Manu Collard, François Perrodo et un quatrième pilote à désigner. Vainqueur de l’épreuve en 2005, Manu Collard revient dans une auto pour jouer la gagne dans la catégorie GT la plus relevée. Gimmi Bruni est quant à lui toujours à la recherche d’un premier succès à Daytona, lui qui fait partie des meilleurs pilotes GT de la planète. Quant à François Perrodo, il trouve là l’occasion de disputer les 24 Heures de Daytona dans une équipe de tout premier choix avec deux coéquipiers ayant un palmarès long comme le bras.
AF Corse fera rouler en parallèle une auto en GTD pour Pasin Lathouras, Michele Rugolo, Matt Griffin et Alessandro Pier Gudi, même si ce quatuor pourrait être modifié en fonction de la catégorisation de pilotes.
Si AF Corse a l’habitude de faire rouler des Ferrari en GTD (Spirit of Race), ce sera en revanche la première fois que la structure italienne ira chercher la victoire en GTLM.
A noter que Michelotto était en essais avec Dunlop il y a quelques jours à Sebring avec une Ferrari 458 GTE confiée à James Calado et Andrea Bertolini. Gimmi Bruni et Toni Vilander sont au Paul Ricard pour des tests avec Michelin. Pour 2015, Amato Ferrari nous a précisé que AF Corse roulera bien en gommes Michelin en FIA WEC en GTE-Pro et GTE-Am. Si l’objectif sera de garder le titre GTE-Pro en 2015, AF Corse fera tout pour glaner la couronne GTE-Am. En revanche, il n’est pas prévu à ce jour de faire rouler les ORECA 03R alignées cette année en FIA WEC par la structure High Performance Racing pour le compte du SMP Racing avec deux couronnes mondiales à la clé (Pilotes et Equipes).