Un championnat important pour Continental Tire…
Partenaire du Tudor United SportsCar Championship, Continental Tire équipe la majorité du plateau. Seule la catégorie GT Le Mans est ouverte à tous les manufacturiers pneumatiques. Pour les 24 Heures de Daytona, Continental Tire a dépêché sur place 85 personnes, contre 20 à 25 sur les autres épreuves. Pas moins de 12 000 pneus ont été amené en Floride : 7200 slicks et 4800 wet.
Sur la totalité des 24 Heures de Daytona, les concurrents roulant dans la catégorie Prototype auront droit à 36 sets de pneus (y compris les wet). Ceux évoluant en Prototype Challenge auront un quota de 26 sets, contre 25 aux GT Daytona.
La composition des gommes utilisées en Prototype est la même que celle d’Indianapolis. C’est également le cas pour les GT Daytona. Pour les Prototype Challenge, les mêmes gommes seront utilisées en plus au Kansas.
La stratégie primordiale à Daytona…
Peu importe les catégories, tous les pilotes ont le même discours. Les 24 Heures de Daytona devraient se jouer dans les trois dernières heures. Être constant ne suffira pas. Selon les conditions de course, les autos de la catégorie Prototype devraient s’arrêter approximativement tous les 22 tours.
Ryan Dalziel sur Twitter durant la course…
Le pilote de la HPD ARX-03b du Extreme Speed Motorsports #1 n’hésitera pas à se servir de son compte Twitter durant la course, en partenariat avec Continental : @Continentaltire, #RDalziel. Le pilote ESM fera le point à l’issue de chaque relais.
Pierre Fillon à l’honneur…
Le Président de l’ACO donnera le départ de la 52ème édition des 24 Heures de Daytona ce samedi. : « L’honneur qui m’a été fait en me proposant de donner le départ des Rolex 24 Heures de Daytona rejaillit sur tout l’Automobile Club de l’Ouest. En me proposant cette tâche prestigieuse, les organisateurs de cette épreuve et les promoteurs de la nouvelle série Tudor United SportsCar Championship mettent en lumière le rôle moteur de notre club dans l’organisation des épreuves d’endurance à travers le monde. Il est un temps pas si lointain où les 24 Heures de Daytona puis les 24 Heures du Mans étaient les deux plus importants rendez-vous de la saison mondiale d’endurance, l’affrontement débutant en Floride en début d’année avant de trouver son apothéose au Mans en juin. Grâce à cette série unifiée ; grâce aux excellentes relations entretenues désormais des deux côtés de l’Atlantique par des organisateurs fédérés autour des valeurs de l’endurance que l’Automobile Club de l’Ouest défend depuis 1923 et la première édition des 24 Heures du Mans, les fondations sont posées pour que revive cet âge d’or de l’endurance. »
Bruni/Malucelli à pied d’oeuvre chez Risi…
Seuls Matteo Malucelli et Gianmaria Bruni rouleront lors des essais libres aujourd’hui sur la Ferrari F458 Italia du Risi Competizione. Gimmi sera chargé de qualifier l’auto cet après-midi. Olivier Beretta et Giancarlo Fisichella rouleront quant à eux pour la session nocturne et demain.
