Paul Miller satisfait…
L’Audi R8 LMS du Paul Miller Racing avait décroché la pole dans la catégorie GTD avant d’être disqualifiée puis réintégrée. Ce sont bien Christopher Haase (auteur du chrono), René Rast, Bryce Miller et Matt Bell qui s’élanceront en tête d’un peloton GTD pour le moins garni, ce qui n’est pas sans ravir Paul Miller : « Nous sommes heureux que Scot Elkins et l’IMSA ait pu réévaluer leur position avec une certaine clarté dans l’interprétation du problème. C’est un grand honneur pour notre équipe de débuter cette nouvelle ère par une pole. »
Et de 100 pour Scott Tucker…
En s’imposant dans la première manche du North American Ferrari Challenge Series, Scott Tucker s’est assuré une 100ème victoire. Le propriétaire du Level 5 Motorsports avait d’ailleurs débuté sa carrière au volant d’une Ferrari 430 au sein du Ferrari Challenge. La Ferrari 458 Italia de Scott Tucker partira de la 4ème ligne des 24 Heures de Daytona, l’Américain faisant cause commune avec Alessandro Pier Guidi, Bill Sweedler, Townsend Bell et Jeff Segal. On le verra également sur la voiture sœur partagée avec Guy Cosmo, Milo Valverde, Terry Borcheller et Mike LaMarra.
Burt Frisselle en soutien sur la #5…
Si le pilote américain est inscrit sur les deux Corvette DP du Action Express Racing, il n’a prévu de piloter que la #9 aux côtés de Fabien Giroix, John Martin et Brian Frisselle. Sa présence sur la #5 ne se fera qu’en cas de besoin.
Jim France ravi de la collaboration avec l’ACO…
Une forte délégation de l’ACO a fait le déplacement en Floride pour ce coup d’envoi du Tudor United SportsCar Championship. C’est d’ailleurs Pierre Fillon, son président, qui donnera le départ de cette 52ème édition. « Notre collaboration avec l’ACO est très importante » nous indique Jim France, ancien président du GRAND-AM et vice-président de la NASCAR. « Je suis allé au Mans en 1962 avec mon père pour y voir les pilotes venant de la NASCAR. C’est à chaque fois un vrai plaisir pour moi que de retourner dans la Sarthe. Mon frère Bill a donné le départ des 24 Heures du Mans en 1976, et c’était un honneur pour moi que de faire la même chose l’an dernier. » A noter qu’un drapeau spécial a été confectionné pour cette 52ème édition du Rolex 24.
Les pilotes au départ…
Sur les autos qui partiront en pointe, les pilotes sont : Alex Gurney (Corvette DP/GAINSCO), Richard Westbrook (Corvette DP/Spirit of Daytona), Joao Barbosa (Corvette DP/Action Express Racing), Burt Frisselle (Action Express Millennium), Scott Dixon (Riley-Ford/Ganassi), Ricky Taylor (Corvette DP/Wayne Taylor Racing), Andy Meyrick (DeltaWing), Klaus Graf (ORECA 03/Muscle Milk), Johannes van Overbeek (HPD/ESM), Scott Sharp (HPD/ESM), Olivier Pla (Morgan/OAK).
GTLM : Goossens (Viper), Tandy (Porsche), Bomarito (Viper), Gavin (Corvette), Long (Porsche), Mücke (Aston Martin), Müller (BMW), Auberlen (BMW), Jönsson (Krohn), Bruni (Risi), Magnussen (Corvette).
GTD : Haase (Audi), Vilander (Ferrari), Serra (Ferrari), Davison (Aston Martin), Bell (Ferrari), Bleekemolen (Viper)
PC : Bennett (CORE), van der Zende (Starworks), Junqueira (RSR), Matos (Performance Tech)
Deux autos en fond de grille…
La Porsche 911 GT America du Dempsey Racing (Foster/Dempsey/Davis/Lieb) partira en fond de grille, tous les pilotes de la #27 ne s’étant pas qualifiés. Même sanction pour la Porsche 911 GT America du Park Place Motorsports #71 (Bernhard/Norman/Stanton/Siedler).
Martin Brundle présent…
L’ancien pilote de Formule 1 est présent à Daytona pour supporter son fils Alex qui roule sur la ORECA 03 du Muscle Milk Pickett Racing. Brundle Sr n’était plus revenu à Daytona depuis 2011 où il pilotait une Ford-Riley du Michael Shank Racing/United Autosports. Pour ce qui est du programme 2014 d’Alex Brundle, on devrait en savoir plus dans les prochaines semaines.