La pluie a fait son retour à Daytona peu de temps avant la séance qualificative où les Porsche ont fait des merveilles en GT avec les poles GTLM et GTD.
Si les concurrents GTD ont connu une session assez sage, les pilotes évoluant en GTLM n’ont pas été épargnés par les sorties. Gianmaria Bruni a terminé sa course sous la pile de pneus au volant de la Ferrari 488/SMP Racing dans des conditions très difficiles. La monture du pilote italien a été évacuée sur camion plateau, d’où un long drapeau rouge. Sur la Porsche 911 RSR #912, Fred Mako s’est offert un tout droit au même endroit sans rien toucher. Toni Vilander (Ferrari 488/Risi Competizione) s’est lui aussi fait une frayeur. Les pilotes ont pu reprendre la piste pour quelques minutes.
Comme au Petit Le Mans qui s’était disputé sous la pluie, les Porsche 911 RSR équipées de pneumatiques Michelin ont fait sensation avec la pole GTLM de la #911 de Nick Tandy, le coéquipier des frenchies Patrick Pilet et Kévin Estre. Avec un meilleur chrono de 2.01.408 dans son ultime tour, le Britannique a devancé Fred Mako de 0.956s. On aura donc une première ligne 100% Porsche. La BMW M6 GTLM #100 de John Edwards s’élancera de la 2ème ligne avec à ses côtés la Ferrari 488/Scuderia Corsa d’Alessandro Pier Guidi. La Ferrari 488/Risi Competizione et la seconde BMW M6 GTLM partiront de la 3ème ligne. Septième temps pour la plus rapide des Corvette C7.R avec la #4 d’Oliver Gavin. On attendait les Ford GT du Ford Chip Ganassi Racing, mais la #66 de Joey Hand n’a pris que le 12ème temps derrière trois GTD. Ryan Briscoe a qualifié la #67 au 18ème rang. Seule la Ferrari/SMP Racing n’a pas de chrono.
Sous la pluie, la Porsche 911 GT3-R/Park Place Motorsports pilotée par Norbert Siedler s’est montrée la plus rapide de la catégorie GTD en 2.05.798. Le coéquipier de Patrick Lindsey, Matt McMurry et Jörg Bergmeister a devancé la Lamborghini Huracan GT3/Konrad Motorsport de Marc Basseng. L’Allemand a concédé 0.559s sur son compatriote. La deuxième ligne sera partagée par la Porsche 911 GT3-R/Alex Job Racing de Leh Keen et la Dodge Viper GT3-R/Riley Motorsports de Damien Faulkner, tout de même reléguée à 1.5s. Andy Lally a placé l’Audi R8 LMS/Magnus Racing au 10ème rang, meilleur temps d’une Audi. Il faut descendre à la 13ème place pour trouver trace de la plus rapide des BMW M6 GT3 avec la #97 du Turner Motorsport de Markus Palttala.