Marc Goossens (Viper GTS-R) se joue de la concurrence en GTLM…

Bien malin qui aurait pu prédire la pole de la catégorie GTLM avec un plateau pour le moins relevé. C’est finalement la SRT Viper GTS-R/SRT Motorsports de Marc Goossens qui a raflé la mise, en 1.44.506. Le Belge a pris le dessus sur la Porsche 911 RSR/Porsche North America de Nick Tandy pour 76 millièmes. Sur la seconde Viper, Jonathan Bomarito n’a pas démérité avec un troisième chrono. Très en verve lors des Libres 1, la plus rapide des Corvette n’a pris que le quatrième chrono avec Oliver Gavin dans le baquet de la #4. La seconde Porsche est rentrée dans le quinté de tête, tout juste devant l’Aston Martin Vantage GTE/Aston Martin Racing de Darren Turner. Les six premiers ont terminé dans la même seconde. La seconde Corvette n’a pas roulé suite à un souci électrique tout comme la Ferrari F458 Italia/Risi Competizione qui n’a pas pris part à la séance (problème de boîte de vitesses).

Une Audi devant une meute de GTD…

 Le plateau GT Daytona allie quantité, qualité et diversité pour ces 24 Heures de Daytona. Compte tenu du nombre de Porsche 911 GT America, on pouvait s’attendre à une pole dans le camp allemand mais c’est finalement Christopher Haase qui a mis tout le monde d’accord avec un chrono de 1.46.973. Au volant de l’Audi R8 LMS du Paul Miller Racing, l’Allemand s’est joué de la concurrence d’un rien. Toni Vilander lui a bien donné la réplique au volant de la Ferrari 458 Italia #63 de la Scuderia Corsa. Le Finlandais n’a échoué qu’à 55 millièmes de la pole. La deuxième ligne sera également Audi/Ferrari avec la R8 LMS #46 du Flying Lizard Motorsports de Oliver Jarvis et la 458 Italia #65 de la Scuderia Corsa. Sur cette dernière, Daniel Serra s’est chargé de qualifier l’auto. Si Jarvis a concédé seulement 77 millièmes sur la tête, le Brésilien a lui aussi raté la pole de peu, à deux millièmes de l’Audi du Britannique. Les Audi et Ferrari ont été les grandes animatrices de cette séance qualificative en GTD. La cinquième place est revenue à l’Aston Martin V12 Vantage/TRG-AM de James Davison (écart 82 millièmes). Beau sixième temps de Townsend Bell sur une des deux Ferrari du Level 5 Motorsports. Pour ses débuts en compétition, la SRT Viper GT3-R/Riley Technologies de Jeroen Bleekemolen s’est illustrée, le coéquipier de Manu Collard prenant le 7^ème temps. Il faut descendre à la 9^ème place pour trouver trace de la première Porsche 911 GT America, en l’occurrence celle du Park Place Motorsports de Norbert Siedler. Malgré une place tout juste dans le top ten, l’Allemand n’a pas démérité en terminant à seulement 381 millièmes de la pole. A noter que l’on trouve pas moins de neuf Porsche dans le Top 20, les vingt premiers étant groupés dans la même seconde.

Qualifs GTLM GTD