Dans la dernière séance d’essais libres des 24 Heures de Daytona, les Corvette DP ont pris le meilleur en s’adjugeant les trois meilleurs chronos.

C’est Richard Westbrook qui s’est mis à nouveau en évidence avec la Corvette Spirit of Daytona n°90 en réalisant un chrono de 1’39’’256. Westy a devancé le poleman Alex Gurney au volant du Red Dragon, la Corvette DP GAINSCO/Bob Stalllings n°99 (1’39’’568) et la Corvette Action Express n°5 de Christian Fittipaldi, ces trois Corvette et ces trois pilotes étant régulièrement en pointe dep uis le début des essais .

Les Riley Ford EcoBoost du Chip Ganassi Racing ont montré leur potentiel avec le  quatrième chrono pour la Riley n°02 de Scott Dixon et le  cinquième pour la Riley n°01 de Scott Pruett, tous deux sous les 1’40’’.

Les LMP2 Sont huitièmes (Oreca Muscle Milk n°6),   neuvième (HPS ESM n°1) et dixième (Morgan Nissan n°42), à plus d’une seconde du temps de Westbrook.

En LMPC Sam Bird et l’Oreca Starworks n°8 ont frappé très fort en 1’42’’176, laissant Alex Popow sur la seconde Oreca Starworks, la n°7 à près d’une seconde et James Kovacic (Oreca BAR1 Motorsports n°87) à près de deux secondes.

En GTLM, après la pole de la Viper GTR-S de Marc Goossens, l’avantage est cette fois revenu à la Ferrari 458 du Risi Competizione, Matteo Malucelli signant un temps de 1’45’’007, quatre dixièmes de mieux que la Porsche 911 RSR n°911 Porsche North America de Patrick Pilet, les deux Corvette C7.R venant ensuite, la  n°3 de Jan Magnussen devant la n°4 de Tommy Milner, le cinquième temps étant pour Jörg Bergmeister (Porsche RSR n°912).  Venaient ensuite l’Aston Martin Vantage AMR, les deux BMW Z4 du BMW Team RLL, la Ferrari n°57 du Krohn Racing et les deux Viper SRT.

En GTD, c’est une autre Ferrari, la  458 n°555 du Level 5 Motorsports,  qui a été la plus rapide, en 1’48’’073, temps réalisé par Milo Valverde, devant la Porsche GT America n°28 du Dempsey Racing pilotée par Christian Englehart et la BMW Z4 du Turner Motorsport aux mains de Markus Palttala, le finlandais étant à trois dixièmes du chrono de Valverde et à quinze centièmes de Englehart.

Les chronos sont ici