Rien n’est joué aux 24 Heures de Daytona à six heures de l’arrivée où les quatre premiers se tiennent dans le même tour. A 9h40, la Ligier JS P2/Tequila Patron de Pipo Derani mène devant les Corvette DP du Wayne Taylor Racing, Action Express Racing et VisitFlorida.com. Le Brésilien ne lâche rien sur la Ligier JS P2. La Riley-Ford/Chip Ganassi Racing #02 accuse un tour de retard et la #01 sept boucles.

La bagarre en GTLM est toujours aussi intense entre Corvette, BMW, Porsche et Ferrari. Porsche a perdu la #911 de Pilet/Tandy/Estre pour la gagne, stoppée dans son garage pour un problème de transmission. Tous les espoirs reposent maintenant sur la #912 de Mako/Bamber/Christensen, 4ème, dans le même tour que la Corvette C7.R #4 de Gavin/Milner/Fässler qui mène devant la voiture soeur et la BMW M6 GTLM #25. Il ne faut pas oublier la Ferrari 488/Scuderia Corsa d’un Alex Premat déchaîné, dans le même tour que le leader. La Ferrari 488/SMP Racing a perdu le contact, le temps de vérifier la mécanique lors d’un arrêt. Après le changement de boîte de vitesses, la Ford GT #67 a repris la piste, la #66 naviguant en 35ème position.

Les Prototype Challenge continuent de souffrir au classement avec la #85 du JDC-Miller Motorsports assez nettement aux commandes au 29ème rang avec 7 tours d’avance sur la #52 du PR1/Mathiasen Motorsports et BAR1 Motorsports.

On trouve 13 GTD devant la meilleure Prototype Challenge avec le leadership pour la Porsche 911 GT3-R/WeatherTech Alex Job de MacNeil/MacNeil/Keen/van Gisbergen/Jeannette. La concurrence est à un tour, à commencer par l’Audi R8 LMS/Magnus Racing. Rien n’est joué dans la petite classe GT avec neuf autos dans le même tour. A noter un souci en piste pour la Porsche 911 GT3-R/Park Place Motorsports qui est rentrée au garage via la zone publique devant des spectateurs surpris de voir une voiture de course au milieu des campings.