La Lamborghini Huracán GT3 GRT Grasser Racing (#963, Rolf Ineichen/Adrian Amstutz/Andrea Caldarelli) a décroché la pole position en vue des Hankook 24H EPILOG BRNO, finale de la 24H SERIES powered by Hankook et de la TOURING CAR ENDURANCE SERIES powered by Hankook. L’Italien Andrea Calderalli a tourné en 2’00’’035 sur le tracé de 5,403 kilomètres de l’Automotodrom Brno, prenant le meilleur sur la Ferrari 488 GT3 Scuderia Praha (#11, Jiri Pisarik/Josef Král/Peter Kox/Tom Onslow-Cole) peu avant le terme de la séance.

Les vainqueurs de l’an dernier ont loupé la pole pour 0’’808. Ce qui n’empêchera néanmoins pas la formation tchèque de positionner la nouvelle Ferrari 488 GT3 sur la première ligne d’une épreuve de la 24H SERIES powered by Hankook. Robert Renauer a tenté de faire pencher la balance en faveur de la Porsche 991 GT3 R Precote Herberth Motorsport R (#911, Alfred Renauer/Robert Renauer/Daniel Allemann/Ralf Bohn) en fin de séance, mais il a dû se contenter de la 3^ème place.

La deuxième Ferrari du plateau, la 458 Challenge RPD Racing (#444, Lubomir Jakubil/Dusan Palcr/Luis Scarpaccio/Matteo Cressoni/Gregor Zsigo), a mené la danse dans la Classe SP2, non sans prendre la 4^ème place générale. Elle a devancé la KTM X-BOW GT4 True-Racing (#243, Reinhard Kofler/Tomas Enge/Klaus Angerhofer/Hubert Trunkenpolz), qui a elle-même pris le meilleur sur l’Audi TTRS2 LMS Engineering (#206, Stefan Wieninger/Constantin Kletzer/Martin Gøtsche/Nanna Gøtsche/Peter Terting).

La plus rapide des voitures de la Classe 991 a été la Porsche 991 Cup MRS GT-Racing (#78, Charles Putman/Charles Espenlaub/Joe Foster/Xavier Maassen), qui s’est classée au 7^ème rang général. La Porsche 991 MSG Motorsport (#62, Nico Rindlisbacher/Hendrick Still/Paul Scheuschner/Joachim Bölting) a pris la 2^ème place, précédant la voiture sœur, l’autre Porsche 991 MSG Motorsport (#63, Marcio Basso/Nonô Figueiredo/Jose Manuel Balbiani/Milan Kodídek/Robert Zwinger).

Ces voitures se sont qualifiées durant la seconde séance de 45 minutes. En raison de températures très basses, le challenge majeur des pilotes était de faire monter les pneus Hankook à température. Les pilotes des catégories SP3 et A3 ont rencontré des conditions similaires lors de la première séance officielle.

Le pilote local Erik Janis a signé le meilleur chrono dans la Classe SP3 au volant de la KTM X-BOW GT4 RTR Projects (#224, Tomas Miniberger/Tomas Kwolek/Daniel Skylický/Sergej Pavlovec/Erik Janis).  Le team tchèque a devancé les deux voitures des Hollandais de JR Motorsport. La BMW M3 F80 Endurance (#103, Bas Schouten/Daan Meijer/Mark van der Aa/Koen Bogaerts) s’est classée en 2^ème position, devant la BMW E90 (#102, Martin Lanting/Bob Herber/Ward Sluys/Francesco Castellacci).

La pole position en Classe A3 est elle aussi tombée dans l’escarcelle d’une équipe tchèque. La BMW M3 GTR E36 Valek Autosport (#113, Petr Válek/Dan Zelinský/Marek Fried) est parvenue à renvoyer la concurrence à 5’’1 ! La 2^ème place est revenue à la Honda FK2-Civic Type-R RKC/TGM (#99, Ricky Coomber/Thomas Gannon/William Gannon/David Drinkwater/James Kaye), le top 3 étant complété par la BMW M235i Racing Cup Bonk Motorsport (#146, Herrmann Bock/Rainer Partl/Max Partl/Volker Piepmeyer/Axel Burghardt).

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