- Ne soyez pas étonné de voir une Audi R8 LMS dans la classe GTC aux 12 Heures de Sepang. La R8 alignée par B-Quik est en réalité une LMS Cup. L’écurie est une habituée de la Thailand Super Series et elle peut compter sur le renfort de Peter Kox à Sepang.
- La température est toujours aussi élevée en Malaisie avec plus de 30 degrés et 85% d’humidité dès le matin. Des orages ne sont pas à exclure d’ici la fin de semaine.
- Les pilotes qui n’ont pas roulé cette année dans un championnat Blancpain doivent passer le Sean Edwards Test avant les essais. Rappelons que l’initiative instaurée par SRO et la Sean Edwards Foundation permet de contrôler les connaissances des pilotes sur la sécurité.
- Dean Koutsoumidis roule ce week-end en Formule 4 à Sepang. Le pilote australien est un concurrent régulier des championnats Asie-Pacifique, aussi bien en GT qu’en prototype. On l’a vu en Asian Le Mans Series et Australian GT, sans oublier le Road to Le Mans chez Graff sur une Ligier JS P3.
- Habitué des championnats SRO depuis plus de dix ans, Fred Mako fait son retour sur une course organisée par Stéphane Ratel. Sa dernière apparition remonte à 2013 lors de la manche Blancpain Endurance Cup de Silverstone où le Français avait survolé les débats sur une Aston Martin V12 Vantage GT3 en compagnie de Darren Turner et Stefan Mücke.
- La Toyota Prius/apr qui roule habituellement en SUPER GT dans la classe GT300 n’est pas équipée de son système hybride à Sepang.
- K-PAX Racing est réellement derrière l’engagement de la McLaren 650S GT3. L’équipe américaine supporte pleinement la GT3 britannique qui est exploitée par les mêmes personnes que le programme Pirelli World Challenge.
- Comme en Blancpain Endurance Cup, les concurrents roulant en GT3 auront une fenêtre à respecter lors des arrêts. Le temps établi est de 74 à 94 secondes. Il faudra donc rester dans les stands au moins 1mn34s. A noter que cette règle s’applique aussi aux équipes roulant en GTC.
- Si la direction de course devait prendre la décision d’arrêter la course pour cause de météo exécrable, les équipes seraient alors autorisées à rentrer les autos dans les garages avec la possibilité d’effectuer des réparations. A noter que la procédure de Full Course Yellow pourra être utilisée.
- Les équipes roulant dans les catégories autres que GT3, GTC et GT4 seront autorisées à utiliser deux pistolets pour le changement des pneus. Les pilotes roulant dans les petites catégories devront s’assurer de respecter la limitation de vitesse dans la voie des stands sachant qu’elles ne possèdent pas de limiteur.
- C’est demain que Stéphane Ratel donnera les détails de la Blancpain GT Asia Series qui doit voir le jour en 2017.
- Manthey Racing fera rouler une Porsche 911 GT3-R la semaine prochaine aux essais IMSA de Daytona servant de préparation au Rolex 24. Nils Reimer, Harald Proczyk, Reinhold Renger et Steve Smith sont annoncés sur l’auto.
- Trois pilotes officiels Porsche seront présents à Daytona les 13 et 14 décembre à l’occasion des essais IMSA. Laurens Vanthoor, Michael Christensen et Patrick Pilet sont en piste sur la nouvelle 911 RSR.