Voici les  dernières modifications connues dans les équipages  qui vont prendre part aux 12 Heures de Sebring 2014. (In English)

Le team canadien AIM Autosport a récupéré le n°555 de la Ferrari 458 GTD du Level 5 Motorsports et fera courir Jeff Segal, double champion GT Rolex Series, Maurizio Mediani, Townsend Bell et Bill Sweedler. Segal, Sweedler et Bell étaient déjà au volant de cette Ferrari n°555 à Daytona.

Par contre, la Scuderia Corsa a retiré sa deuxième voiture, et seule la Ferrari 458 n°63 prendra part à la course. En conséquence, le plateau des 12 Heures de Sebring descend à 64 unités.   

Toujours en GTD, l’Aston Martin Vantage TRG-AMR n°009  sera pilotée par Kris Wilson, Max Riddle et Brandon Davis.

La Porsche 911 GT America n°28, toujours en GTD, sera confiée à Kalus Bachler, Franz Konrad, Christian Engelhart et Rolf Ineichen.

Connor De Philippi, pilote Porsche  Junior, sera indisponible ce week-end et libère donc une place sur la Porsche 911 GT America n°73 du Park PlaceMotorsports.

La ORECA-FLM09  n°38 du Performance Tech Motorsports enregistre le retour du brésilien Raphael Matos et de Charlie Shears, ce dernier remis d’une blessure. Les deux hommes seront associés au canadien David Ostella, ce dernier ayant couru sur la LMPC à Daytona.  

Le BAR1 Motorsports affiche désormais complet : la ORECA-FLM09 n°87 sera pilotée par Gaston Kearby, Bruce Hamilton et Tonis Kasemets alors que  la n°88 sera confiée à Martin Plowman, Tommy Drissi –qui était avec Performance Tech Motorsports à Daytona-, Doug Bielefeld et Chapman Ducote.

Il subsiste encore quelques incertitudes et des places à prendre, sur la Riley DP n°78 du Starworks Motorsport ainsi que sur les deux LMPC (n°7 et n°8) du même team, sur la Mazda SKYACTIV-D LMP2 n°70 SpeedSource, sur les Porsche 911 GT America n°18 et n°19 du Muehlner Motorsports et sur la Ferrari 458 GTD n°49 Spirit of Race…