Les officiels de l’IMSA ont publié la Balance de Performance en vue des 12 Heures de Sebring avec des LM P2 qui seront quelque peu castrées pour ce deuxième rendez-vous du WeatherTech SportsCar Championship. La Ligier JS P2, victorieuse des 24 Heures de Daytona, voit une réduction de son boost à mi et haut régime, tandis que l’ORECA 05 devra faire face à une réduction importante de bride de 2,3 mm. Deux Ligier JS P2 seront en piste à Sebring avec Tequila Patron ESM et Michael Shank Racing. L’unique ORECA 05 sera celle de DragonSpeed. Les LM P2 avaient dominé les deux journées d’essais bouclées à Sebring, où la Ligier/MSR d’Olivier Pla avait pris le dessus sur la Corvette DP/VisitFlorida.com. Aucun changement de BOP pour les DP, à l’exception de la Riley-BMW qui perd 10 kg, de même que la DeltaWing dont le poids passe à 520 kg.
La majorité des autos de la catégorie GTLM et GTD ont droit des changements au niveau de la capacité de réservoir. La Ford GT voit une petite modification de son boost à haut régime. Quant à l’Audi R8 LMS ultra, son restricteur perd 1.7 mm.