- Toni Vilander s’est montré très critique à l’encontre de la Balance de Performance. Le pilote du Risi Competizione prédit quelques problèmes en course, comme il l’a confié à Sportscar365 : « Il n’y a pas une seule GTD que l’on peut dépasser et garder derrière soi dans la ligne droite. Où est la BOP entre les catégories ? » Selon Rick Mayer, directeur technique du Risi Competizione, la 488 GTE rend 12 km/h à la 458 GTE utilisée l’année passée.
- L’ORECA 05/DragonSpeed n’est guère avantagée par la BOP (restricteur 40 mm FIA WEC) avec un Nicolas Minassian qui a tourné à près de trois secondes de la pole décrochée par la Ligier JS P2. Le trio Minassian/Lapierre/Hedman a pourtant sur le papier de quoi jouer les premiers rôles.
- La pluie est attendue aujourd’hui pour la course avec quelques orages en début d’après-midi. La course devrait toutefois se dérouler en grande partie sur le sec. Quelques teams ont anticipé la météo en apportant quelques changements dans les rotations des relais.
- Alessandro Balzan fera ses débuts sur la Ferrari 488 GTE de la Scuderia Corsa à Long Beach en compagnie de Daniel Serra. Alessandro Pier Guidi épaulera Daniel Serra lors du rendez-vous suivant à Laguna Seca.
- Chris Reinke dispute sa première course à la tête du service compétition-client d’Audi Sport suite au départ de Romolo Liebchen. Le constructeur allemand doit encore annoncer le remplaçant de Reinke en LM P1.
- La nouvelle Acura NSX GT3 doit être dévoilée la semaine prochaine au New York Auto Show. Il semble entendu que JAS Motorsport s’occupera de la construction et du développement de la nouvelle GT3 dont les débuts en compétition sont attendus pour 2017, voire dès la fin 2016. Une présence officielle en WeatherTech SportsCar Championship est à l’étude.
- L’Audi R8 LMS #6 du Stevenson Motorsports s’élancera en fond de grille suite à des soucis de boîte de vitesses.
- Jan Heylen fait une arrivée tardive dans l’équipage de la Porsche 911 GT3-R/Park Place Motorsports en compagnie de Patrick Lindsey, Jörg Bergmeister et Chris McMurry.