Les ravitaillements ont un peu bousculé la hiérarchie en ce début de neuvième heure, et Max Angelelli et la Corvette Wayne Taylor prennent momentanément la tête de la course, devant les deux Corvette Action Express. Colin Braun reste leader en PC tandis que Christensen et Porsche sont repassés devant en GTLM, et en GTD l’Audi R8 LMS Magnus Racing n°44 de Marco Seefried a pris les rênes de la catégorie.

Après les ravitaillements, la Corvette n°5 de Barbosa a repris la tête, suivie de la Corvette n°90 de Ryan Hunter-Reay et de la Ligier ESM n°2 de Johannes van Overbeek qui a relayé Derani.

La FLM09 CORE autosport n°54n aux mains désormais de Mark Wilkins, est toujours en tête des PC. En GTLM, les BMW M6 ont pris le pouvoir, mais la Ferrari Risi de Fisichella et la Porsche de Makowiecki sont au contact immédiat. En GTD, Lamborghini pointe en première position, avec la Huracan Change Racing n°16 de Corey Lewis, devant la BMW Turner Motorsport n°97 de Markus Palttala et l’Audi R8 LMS Stevenson n°6 de Robin Liddell.

La course est brièvement neutralisée, sans incidence sur les classements. Barbosa et Hunter-Reay sont roues dans roues quasiment, avec un petit matelas de dix secondes sur la Ligier de van Overbeek et l’Oreca 05 Dragon Speed n°81 de Nicolas Minassian qui, sans faire de bruit, est dans le haut du tableau. A la fin de cette neuvième heure de course, la BMW n°100 de Luhr glisse un peu dans le classement, laissant le podium virtuel à Fisichella et Makowiecki.