Les 12 Heures de Bathurst 2016 ont réservé bien des surprises avec ses 29 changements de leader et ses 5 marques différentes dans le top 5 après 297 tours. La McLaren 650S GT3/Tekno Autosports de Shane van Gisbergen, le poleman, Alvaro Parente et Jonathon Webb s’est imposée sur le fil face à la Nissan GT-R NISMO GT3 de Katsumasa Chiyo, Florian Strauss et Rick Kelly. Sous le damier, le Japonais a concédé 1.276s sur le Néo-Zélandais. Nissan a raté de peu la passe de deux en Australie.
La troisième place est revenue à la Bentley Continental GT3 de Steven Kane, Guy Smith et Matt Bell à 48s de la McLaren victorieuse. L’Audi R8/Phoenix Racing de Laurens Vanthoor, Markus Winkelhock et Alex Davison a dû se contenter de la 4ème place à 1.05mn, le Belge devant faire face à quelques soucis sur sa monture en fin de course. Cinquième place pour la Mercedes SLS AMG GT3/Erebus Motorsport de Nico Bastian, David Reynolds et Thomas Jäger à un tour.
Sur les 37 concurrents au départ, 21 ont été classés. Pas moins de 8 GT3 différentes ont pris la tête à un moment de la course handicapée par 13 neutralisations (FCY). La McLaren orange a pris la tête à 50 minutes de l’arrivée et Katsumasa Chiyo aura eu beau tout tenté pour remonter, rien n’y aura fait. Le dernier ravitaillement a été plus rapide sur la GT3 britannique. Pourtant, Alvaro Parente a bien cru que sa course allait s’arrêter très vite après des pépins de boîte de vitesses, la #59 tombant en 6ème position, mais la concurrence n’a pas été épargnée non plus par les embûches.
Les deux Audi R8 LMS du Melbourne Performance Centre ont connu des crevaisons, où seule la #75 de Rast/Tander/McLaughlin a vu le damier en 8ème position. La Ferrari 458 Italia GT3/Maranello Motorsport n’est pas allée bien loin suite à un contact dans le 1er tour avec la Lamborghini Gallardo/Performance West Motorsport de Nick Percat. Même sanction pour la McLaren 650S GT3/Objective Racing.
Les Bentley Continental GT3 ont bien animé le début de course, mais la #31 de David Russell a connu un contact à l’avant droit. L’équipe technique Bentley Team M-Sport a remis l’auto sur pied, mais le trio Soucek/Soulet/Russell n’a pu faire mieux que 7ème. Malgré une place finale dans le tiercé de tête, la voiture soeur a bien failli perdre toutes ses chances sur une crevaison. Dans le camp Erebus Motorsport, Bernd Schneider et ses coéquipiers n’ont pas vu l’arrivée après une sortie de piste sur crevaison (débris). Malgré son retour en piste, les commissaires ont passé le drapeau noir à la Mercedes qui perdait son diffuseur.
La classe Am a été remportée par l’Audi R8 LMS ultra/Melbourne Performance Centre de Greg Taylor, Mawer Barton et Nathan Antunes, 6ème. Victoire de la Porsche 997 Cup/Grove Motorsport de Earl Bamber, Steve, Grove et Scott McLaughlin dans la classe B. MARC Cars Australia s’est imposé dans la classe I grâce à la Marc Focus V8 de Jake Camilleri, Morgan Haber et Aaron Seton. La Porsche Cayman/PROsport Performance de Nico Verdonck a rapidement abandonné.
Le classement de la course est ici