La première édition des 12 Heures de Sebring Classic -la Classic 12 Hour at Sebring- s’est achevée le week-end dernier sur le Sebring Raceway.

Cette édition ne donnait pas lieu à un classement général, mais à un classement par Groupes – A, B, C et D (ces deux groupes courant en même temps), E et F.

Pour rappel, la composition des Groupes :

A : 1952-1972

B : 1973-1982

C : 1983-1993

D : 1994-2002

E : 2003-2013

F : voitures correspondant aux critères des courses HSR (Historic Sports Race, organisateur de l’épreuve) mais en dehors de ceux des groupes A à E.

Voici les podiums de ces Groupes :

Groupe A

1 Gérard Lopez/Frantz Wallenborn (Lola T70 Mk IIIb 5700cc 1969 n°10)

2 Toni Seiler (Lola T70 Mk IIIb 5700cc 1969 n°77)

3 Harry McPherson (Ford GT40 5866cc n°2

Groupe B

1 John Harrold (Chevron B23/36 2200cc 1979 n°94)

2 Gilles Boyer/Frank Rave (Porsche 911 RS 2700cc 1973 n°131)

3 Jerry Peters (Porsche 914/6 GT 2400cc 1974 n°8)

Groupes C et D

1 Rick Carlino/Derek/Jones (Riley & Scott Mk III 6554cc 1996 n°4) -Groupe D

2 Hunter Harris/Hamilton Harris (Lola B2K/40S 3000cc 2000 n°9) – Groupe D

3 Theo Ruijgh (Porsche 996 GT3R 3600cc 2000 n°114) – Groupe D

……

5 Alan Benjamin/Robert Ames (Porsche 964 Cup 3600cc 1990 n°17) -1er Groupe C

6 Alex Welch/Alexandra Sabados (Porsche 964 RS America 3600cc 1993 n°931 -2ème Groupe C

7 George Calfo (Porsche 964 Cup 3600cc 1992 n°09) – 3ème Groupe C

Groupe E

1 David Porter/Richard Bradley (Pescarolo 01 LMP 5498cc 2007 n°18)

2 Juan Gonzalez/Butch Leitzinger (Oreca FLM09 6227cc 2010 n°52)

3 Travis Engen (Audi R8 LMP 3600cc Turbo 2005 n°2)

Groupe F

1 H.Von Seelen/J.Ziegelman/Kurt Wheeler (Porsche 911 RSR 3600cc 1974 n°51)

2 Mike Bantz (Porsche 911 RSR 3000cc 1974 n°13)

3 Brady Refenning/Jack Refenning (Porsche 911 IROC 2994cc 1974 n°28)

Même s’il n’y a pas de classement officiel scratch pour cette Classic 12 Hour at Sebring 2016, un classement cumulé officieux a néanmoins établi, et ce classement a été nettement dominé par la Pescarolo 01 LMP n°18 de David Porter/Richard Bradley, victorieuse du Groupe E, et qui a devancé toutes ses rivales de deux tours à l’issue de ses quatre runs au cours de ces 12 Heures.

Sans surprise, les voitures du Groupe E dominent ce classement, pointant aux neuf premières places, la Riley & Scott n°4 de Rick Carlino/Derek Jones (vainqueur du Groupe D) émargeant à la dixième place, la Chevron B23 n°84 de John Harrold (vainqueur du Groupe B) au 12ème rang, la Lola T70 n°10 de Gérard Lopez -ex patron du Team Lotus F1 et futur repreneur du LOSC en Ligue 1- et de Frantz Wallenborn (vainqueurs du Groupe A) au 13ème, la Porsche 911 RSR n°51 de Von Seelen/Ziegelman/Wheelr (vainqueurs du Groupe F au 16ème et la Porsche 964 Cup n°17 de Alan Benjamin/Robert Ames au 26ème, 103 voitures ayant bouclé les quatre courses du programme.

Les 12 Heures Classic étaient également jumelées avec un important meeting aérien, avec une très grande concentration d’avions civils et militaires historiques, Sebring étant avant la création du circuit un important terrain d’entraînement aéronautique durant la Seconde Guerre Mondiale.

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